随着生活习惯以及消费者需求的变化,目前国内的销售模式也面临着变化,就拿汽车新零售来说,它正成为汽车厂商寻求市场机会的新手段,神州优车和宝沃汽车就在这样的一条路上进行探索。

神州宝沃强强联合

宝沃诞生于1919年,是德国第三大汽车生产制造商,1961年因债务危机破产。2010年宝沃开始谋划进入中国,六年后“牵手”北汽福田,最终获得轿车生产资质。从2016年正式布局开始,宝沃曾凭借一款SUV车型BX7迅速打开了国内的市场,上市后月销量曾一度超过5000辆。

神州优车于2016年在新三板上市,旗下有出行(神州租车和神州专车)、电商(神州买买车)和金融(神州车闪贷)三大板块业务。数据显示,神州优车集团的服务网络覆盖全国300多个主要城市,管理车队规模约40万台,服务用户数超过8000万,也是国内最大的单一汽车采购商。

过去两年,神州系围绕新能源汽车密集落子。2017年,神州优车成立的百亿产业基金领投了电动车企业小鹏汽车的22亿元A轮融资。2018年7月,神州优车旗下子公司神州租车(0699.HK)宣布将入主拥有新能源汽车生产资质的五龙电动车,计划以11.4亿元收购五龙电动车37%股权。

神州宝沃的新零售未来

2019年1月,神州优车联合宝沃汽车宣布推出神州宝沃汽车新零售平台,“通过产业链改造和平台赋能,全面实现产销分离、渠道重塑、重构汽车消费、重新定义汽车新零售”。