哈弗H9 2.0T汽油四驱尊享型

强劲的动力表现只是哈弗H9诠释硬派身份的优势之一,同级鲜有的全地形能力,才是其在险峻路况下展露身手的利器。哈弗H9采用了非常适合越野的非承载式车身结构,抗扭性极佳,辅以博格华纳双速TOD智能四驱系统,能够提供包含沙地、雪地、泥地在内的多种路况模式,在不同地形模式下实现对扭矩的智能分配。位于后桥的伊顿电子限滑差速器在车轮出现打滑情况时,会对打滑车轮进行制动,实现轻松脱困。加之该车在接近角、离去角、通过角、底盘高度,以及轮胎选择方面的显著优势,成为不折不扣的越野利器。

丰田汉兰达虽然配备有四驱系统,但更加偏向于城市定位、以及相对简易的四驱系统,很难避免越野时的尴尬处境。同样,日产途达虽然在越野配置方面可圈可点,但受限于变速箱调校、后轮鼓刹系统、以及偏弱的动力储备等,在极限越野时的表现还有一定提升空间。

小结:哈弗H9作为一款名副其实的“7座全地形SUV”,不仅拥有强劲的动力表现,同时在越野性能方面也全面胜出。抗扭曲性极佳的非承载式车身结构以及专业的四驱系统等配置,拥有实力碾压丰田汉兰达的资本,而强劲的动力以及可靠的变速箱等,又可以轻松打败日产途达,完美诠释了其硬派越野的身份。

哈弗H9 2.0T汽油四驱尊享型

结论:三轮比拼下来,文首的问题已经有了答案。哈弗H9在对手丰田汉兰达和日产途达面前,毫无疑问是三车中的最强者。

眼下正值国五促销季,哈弗H9给出至高27000元的惊爆优惠,过硬的产品力匹配真心实意的让利于民,这样的H9是不是更具魅力呢?事实上,高“质价比”一直是哈弗追求的目标,旗下“国民神车”H6、“7座全地形SUV”哈弗H9无疑是其中的佼佼者。相信,随着哈弗品牌全球化战略的持续推进,哈弗SUV、哈弗品质、哈弗实力等词汇,将会成为全球汽车消费者心目中的价值典范,更将成为诠释品牌力与产品力的最佳标签!