上高速忘记带现金？人工排队浪费时间？高速车一多就堵车？随着ETC设备的应用与普及，未来这样的情况将大大缓解。根据国家发改委和交通运输部联合印发的文件，到2019年年底，ETC车道将成为主要收费车道，高速公路不停车快捷收费率达到90%以上。对此，专注汽车后市场服务的上海澜创科技与中国银行宝山支行强强联合，形成了ETC推广战略合作，将为上海车主提供价值390元的OBU（On board Unit）设备，上海地区通行费95折优惠，更有精细洗车、伊比利亚火腿、西班牙红酒等精彩好礼提供！

新增安装车辆 市场空间巨大

多年来，人工收费这一模式不仅因为工作效率低下成本较高，而且极易导致车辆堵塞，道路拥堵。在不久的将来人工收费将被逐渐淘汰，全部设置成ETC车道之后辆通过效率将大幅提升。在这种情况下ETC相关行业也面临重要机遇。相关数据显示，到今年底，全国ETC用户数量将突破1.8亿，而截至今年3月，全国ETC用户只有8000多万，这也意味着今年国内需要新安装ETC的车辆将近一亿辆。“我们会在这一轮政策的带动之下，借助自身优势与外部资源完成这项艰巨的推广任务，让更多的车主能够享受到ETC出行带来的便利。”澜创科技负责人陈军认为，目前市场上ETC的普及率还远远不够，在政策扶持与人工智能概念的主导下新增安装车辆仍然有较大的空间。

澜创科技全面布局线上线下

据悉，上海澜创科技股份有限公司，成立于2008年10月，在2016年12月挂牌新三板。上海澜创科技专注于汽修工具的出口，客户分布在德国，英国，法国，意大利，俄罗斯，美国，澳大利亚等地。旗下自有品牌cclife 和do it best已经在德国和西欧消费者中有良好口碑。在德国，目前具有自有仓库15000平米，2019年销售额预计在2亿人民币。在中国，澜创科技自2017年涉足专用汽修工具的销售。目前，已经积累16万汽修店的数据。2018年4月，开始建立中国汽修好兄弟平台。截止至今，全国范围内的中国汽修好兄弟会员达到8000多人（店）。其中，上海站的中国汽修好兄弟会员汽修店已经达到1100家，核心会员有500家。本次ETC推广，仅在上海市，预计覆盖C端车主用户10万人以上。此次能够中国银行达成战略合作，不仅是其深耕汽车后市场的实力体现，也是澜创对未来C端用户精准的全新试水。

上海澜创科技与中国银行的合作，共同推广中国银行ETC长城沪通卡，更是为车主们争取了更多优惠福利：

OBU设备免费送