当然了，要做MPV中的MVP，要做到的又何止是动力和燃油经济性？得益于i-MMD系统的加持，奥德赛锐•混动大多数情况下都类似于一台增程式纯电车，而影响NVH的一大噪音源就是自身发动机，并且i-MMD系统中的发动机大多数处于低负载，高能效的工作状态，让其发出的噪音也足够小，配合全面升级的高科技隔音技术以及车身多处增加隔音材料，比如，增加前围挡板厚度、采用双层隔音玻璃、升级轮拱隔音材料等，进一步扩大与传统汽油MPV的优势。

出色的空间和科技体验是用车不妥协的重要一环

对于家庭用车来说，七座肯定是首选，但坐过七座SUV的人都知道，它们的第三排空间实在是有点小，短途可以凑合，长途万难忍受。而绝大部分的MPV都只能算是将就地坐，谈不上舒适性。所以，很多时候，购买这个级别的MPV成为了一种凑合和妥协。

洞察到以上诉求，加入混动系统的奥德赛锐•混动，不仅并没有因电池以及电机的布局影响其空间表现，还完美继承了汽油版宽享舒适的车内空间，将IPU电池组放到了第一排座椅下方，之后是中置油箱，这样保证了奥德赛最神奇的魔术收纳空间得以保留。这样第三排座椅不仅可以向前翻折，也可以再次进行向后整体翻折，最终收纳在行李箱空间的凹槽内，形成完全平台式的大储物空间。

同样是“魔术”，这次奥德赛锐•混动搭载Honda全球首发的“魔术感应门”配置，为生活添加更多的便捷与乐趣。除此之外，新升级版的Honda SENSING安全超感系统、远程发动机启动等智能化科技，舒适、安全，统统不落下。

不将就生活品质，追求张扬的自我个性，体贴照顾的家庭需求，在这种场景下，更运动、更舒适、更省油的奥德赛锐•混动无疑成为了最佳选择。

混动技术让一款车的产品力产生质变，这一点相信已逐渐成为大家的共识。可依然存在的问题是，混动车型的普遍售价普遍比燃油车会更高，而奥德赛锐•混动22.98万的起步价与汽油版售价持平，这是市场上是从未出现过的。在越来越多人接受并喜欢混动车型的当下，这样的定价无疑对更多用户圈层有着强烈的吸引力。