配置方面,新车信息全部信息尚未透露,但一键启动、定速巡航、ESP、主驾驶位8向电动调节、后排独立出风口、360°全息影像及长安最新智能inCall3.0系统等悉数配备,加上丰富的储物空间和人性化的设计理念,长安凯程F70凭借法系产品独有的精致设计令人印象深刻,平添期待。

在我国,皮卡因长期作为工具车,泥腿子的固有印象成为了城市用户接受和行业高端发展的绊脚石。不仅如此,由于一些皮卡生产企业不具备自主正向研发的能力,时至今日,我国生产的皮卡仍面临产品同质化的问题,缺乏国际竞争力,而长安凯程F70各方面的优秀素质无疑将树立起行业新标杆。

看点三:动力及部分配置将水落石出

在国内,皮卡用户最关心新车的动力和价格,但目前我们只知长安凯程F70柴油版或将配装五十铃VM 2.5T发动机,该发动机采用意大利VM柴油发动机技术研发,具有较高的可靠性、稳定性和越野性能,应用在通用、路虎、福特、克莱斯勒等品牌旗下多款车型中。

而随着长安凯程F70在重庆车展的正式亮相,相关的动力及车型信息都将浮出水面。

作为一种实用型多功能车型,皮卡在全球范围内深受汽车用户欢迎。在美国、澳大利亚及东南亚诸国保有量非常之大,但市场也同样趋于饱和。相比之下,在我国成为世界第一汽车消费大国后,对皮卡尝试解禁放开,使国内皮卡市场成为了全球最大的、唯一的蓝海市场,因此,近年来包括福特在内的国外皮卡巨头相继尝试将豪华皮卡引入国内。

值得注意的是,国外全尺寸皮卡在实际使用上并不贴合国内路况及广大用户的需求,购车及用车成本也不符合国人的消费水平。相比之下,由PSA集团和长安汽车联合技术研发、长安国际水准平台打造的长安凯程F70在同样拥有国际最先进技术的前提下,则更契合国内市场需求,更符合用户的使用习惯。而较国外企业直接引进成品而言,长安凯程F70将会匹配更多符合国内用户使用习惯的实用配置。至于长安凯程F70全系产品谱系如何定价,未来只有等上市的时候才会揭晓。