在国家“一带一路”战略下，6月初，中国汽车企业海外首个全工艺整车制造厂——长城汽车俄罗斯图拉工厂将正式竣工投产，同时长城汽车首款“全球车”哈弗F7将下线并于俄罗斯上市。值此中俄建交70周年之际，作为中俄两国深度经贸合作的重要举措，俄罗斯图拉工厂无疑加快了长城汽车的全球化进展，并助力中国经济在全球市场寻求新的空间。

长城汽车俄罗斯图拉工厂俯瞰图

与以往中国汽车企业散件组装工厂（KD工厂）有所不同的是，长城汽车俄罗斯图拉工厂是中国汽车企业在海外首个涵盖冲压、焊接、涂装、总装四大生产工艺的整车制造厂。图拉工厂的投产，对中国汽车品牌“走出去”具有深远意义——它为中国汽车品牌在国内市场下行的存量竞争时代探索出了完整的全球化路径，正推动中国车企全球化进入工艺标准输出的全新时代，是中国汽车工业的里程碑事件。

存量增长时代 中国品牌全球化是必然趋势

当下，我国经济发展方式正从规模速度型粗放增长转向质量效率型集约增长，经济结构正从增量扩能为主转向调整存量、做优增量并存的深度调整。可以说，中国经济已然进入深化转型期，中国企业的全球化正成为其进一步发展的新增长点，尤其是对于中国汽车品牌来说，“走出去”已成为必由之路。

哈弗F7

2018年，我国汽车消费市场迎来28年来的首次负增长，进入2019年之后国内车市依然没有回暖，种种迹象表明，中国车市正由增量市场向存量市场转变。