目前旗下产品主要有易至EV3、E400、E200N、E200L、E160L、E100B。数据显示，江铃新能源2018全年销量为45340辆，环比增长41%。按照规划，预计未来将建设3个整车平台，4大系列以及二十多款产品，2020年占有国内纯电动汽车市场10%市场份额。

在此之前，雷诺已经与华晨汽车集团达成合作，计划2年内推出3款电动厢式货车；与东风汽车集团达成合作，计划2022年推出9款国产车型，其中3款为纯电动车，易捷特也包含在东风雷诺的体系里，与其共用一个销售渠道。而雷诺与江铃新能源的合作，则是专门为了生产新能源车型。

与其他车企不同的合作方式

2017年，中国放开了外资在华新建电动汽车合资企业的数量限制，短时间内就出现了江淮大众、众泰福特、长城与宝马组建的光束汽车。雷诺-日产联盟与东风成立的易捷特新能源汽车等多家电动乘用车合资公司。

中外汽车厂商都希望通过联手，在中国电动汽车市场分得一块大蛋糕，同时满足中国“双积分”政策的要求。

而特别值得注意的是，与其他车企合资情况不同，江铃与雷诺并非新建一家全新的合资公司，而是雷诺通过增资的方式将江铃集团的子公司江铃集团新能源变成双方的合资公司，这也将成为雷诺在华的第四家合资公司。

江铃集团近两年在新能源领域投入很大，也取得了一定的销量成绩，并且江铃集团新能源工程研究院已开工建设，承担新能源整车及三电、智能网联、轻量化等关键技术的开发工作。而作为老牌车企的雷诺在新能源领域更具优势，依托于雷诺-日产-三菱联盟，雷诺还能够为江铃新能源提供强大的技术支撑。