对于综合汽贸店而言，崛起的空间固然很大，但制约其发展的因素也很多。其一，汽贸店传统的经营模式本身存在弊端，不同于4S店，汽贸店没有实际店内车展，消费者有需求时，负责人就要到线下各地寻车，而且要先为消费者垫付全款，拿到车后再进行售卖。整个过程效率低下，要耗费大量的时间和人力成本，资金风险也会随之增高;其二，汽贸店没有主机厂的支撑，缺乏稳定的车源，阻滞的汽车流通链无法及时满足其寻车需求，这也极大地影响着汽贸店的立身之本。

　　纵使需求端有着巨大的消费潜力，现有的供给端还是面对诸多掣肘，综合汽贸店急需通过升级来完成其在城乡汽车市场的华丽转身。

　　乐行科技数据资源池实时转化效能

　　基于车源是汽贸商最核心的诉求，乐行科技从这一点入手，依凭深度数据化后台，建立起一个储量庞大的“资源池”。众多的主机厂、4S店都在其中，汽贸店的任何车源需求都可以打破地域限制，即时反应到池内再从中调拨资源，实时对接从而最大化提升效率。

　　截止2018年，乐行科技已与上千家4S店及主机厂达成采购合作。乐行旗下面向B端车商的产品“艾特车掌柜”依托小程序平台，已经为广东全省21个市及周边地区的汽贸店提供过服务，超过5000家汽贸店在平台上注册并完成认证，综合业务增速超过30%。

　　深圳一家综合汽贸店的负责人赵先生说：“报价效率低下一直是困扰我们的一个难题。一般消费者到店后会针对好几个车型进行询价，我们就要逐个打电话给车源商，不仅很耗时间，也影响消费者的购买体验。‘艾特车掌柜’一个比较好用的功能就是可以实时查询车辆行情，效率提升非常明显。尤其是广本、东本以及日产这几类车源，乐行科技的优势相当突出。”

　　乐行科技在成立后的短短两年间，依托一支由十多位来自腾讯、阿里巴巴等顶级互联网企业，以及汽车、金融领域的优秀专家组成的专业团队，在互联网和汽车产业的积淀，用微信搭起全链条产业互联网，以一站式体验和全链条服务成为助力产业升级的新动能。