根据中汽中心数据资源中心的预测，2019年换购带动乘用车新车销量将占乘用车销售总量的44%。也就是说，每销售100辆新车，有44位车主是换购车辆。总体来看，2019年的车辆换购将带动新车销量超过1000万辆。

　　当下，我国汽车市场进入存量时代，汽车换购将成为汽车总体销量最主要的驱动力之一。“中国汽车市场结束了以往以增量为主的粗放式增长期，增量为主的日子结束了。在存量市场为竞争博弈的主战场时代，高端品牌和高端产品将会有竞争力。”北汽董事长徐和谊曾在公开场合这样表示。如此来看的话，当下中国品牌所推出的高端化品牌（WEY、领克等）、高端化车型（长安CS85 COUPE、星越、星途系列等）或将受益。

　　这一观点与当下换购车主的消费需求是相吻合的，因为换购用户普遍经济实力较强，更愿意选择高端品牌和高端汽车产品。相关数据显示，换购市场整体市场平均价格在13.2万元。其中，换购后车型价格升级在9万元以上的用户占比达到46%。

　　历史数据显示，2015年换购新车占新车总量的比重为25.8%，2016年占比为30.4%，2017年占比为36.2%，2018年的占比已经超过40%。由此来看，未来换购将成为汽车销量增长的主驱动力。