日前,国家信息中心副主任徐长明在一次公开场合表示,我国汽车年销量的峰值应该是4200万辆。而这一值的得出主要考虑到的是我国的人口饱和点在14.5亿左右,而中国的汽车千人保有量饱和点在400-450辆,再考虑到世界上很多国家的汽车保有量与汽车销量之间的关系是15:1,所以乐观认为中国的汽车市场还有很大的增长空间,或将达到4200万辆/年。据悉,当下业内普遍的一种看法是,每年3000万辆的销量是中国汽车市场的天花板。
同时,徐长明还指出,我国的宏观经济背景发生了一定的变化,所以导致去年汽车销量出现了一定的下滑。据研究,我国的经济背景,以前是经济总量增长率的变化,而现在(从去年开始)是经济结构的变化。
他还指出,在资金方面,当下的国有企业资金储备情况是非常好的。比如去年一汽还获得了一万亿的资金授信。相比而言,受资金影响较大的主要集中在中小企业,而这些中小企业绝大部份是民营经济。
国家信息中心对购车人群做过一次调研。结果显示,在大概1.6万个样本中,体制内/外企的购车人群占比28%;而像民营/个体工商户/合伙制等人群的购车比例占了72%。另外一个现象是,从去年的汽车销售来看,价位越低的车负增长的程度越深。这也就说明,消费汽车的用户大多集中在中小民营企业人群,而他们的收入普遍偏低,在车辆的选择上倾向于10万元以下的汽车。而当这部分人的资金情困表现不好时,就能导致汽车总销量的下滑。
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