作为代表未来出行的纯电动车，两车在智能驾驶方面当然也是先人一步。特斯拉的自动驾驶一直是广受大众关注的宣传卖点，但事实上Model3配备的属于L2级别的Autopilot自动辅助驾驶，如果要体验更高级别的驾驶体验，则需要交纳一定费用进行升级。相反，几何A在智能驾驶方面则显得诚意满满，配备的是目前主要集中在豪华品牌高端车型的L2Plus智能驾驶，通过摄像头+毫米波雷达融合方案，使AEB行人识别、ACCSG启停式自适式智能巡航系统等更为精准、安全。

同时，较同级增加了侧后方毫米波雷达，实现RCW后碰撞预警系统、DOW开门预警同级独有功能， LKA+车道辅助保持系统、BSD盲点监测+LCA变道辅助等同级别领先或独有功能，给予用户更智能的驾驶关怀。此外，几何A还配备了驾驶席智能预紧式安全带RML、AEB自动紧急制动系统、RCW后防碰撞预警系统以及ESP系统，可在行车过程中警示驾驶员，以及在碰撞时为驾乘者提供更好的保护。最新一代的博世9.3代ESP系统集成12项子功能，可轻松应对雨雪湿滑道路、山区等多种复杂用车场景。

总的来说，Model3的自动驾驶技术因为还在试验阶段，实际应用上仍是以L2级辅助驾驶为主，亮点并不大。而几何A所采用的豪华车级L2 Plus智能驾驶，更能体现其对消费者的用心程度。

综上所述，几何A在消费者普遍关心的方面都达到了Model3水准，在续航、智能等方面甚至已超过特斯拉最新推出的Model3标准续航升级版。再考虑到几何A顶配版本补贴后售价仅19万元，而目前Model3价格最低的标准续航升级版仍要37.7万元，相信几何A凭借媲美Model3的品质，和几近Model3一半的价格，将会成为越来越多消费者选购纯电动车时候的A选项。