日前，《太原市道路交通安全管理条例》已获批准，将于5月1日起正式实施。其中第29条明确规定：四周岁以下或者身高低于1米的儿童乘坐非营运的小型载客汽车时应当使用儿童安全座椅。这是继上海、深圳、广东等19个地方城市出台保护儿童交通安全的法律法规后，关于儿童安全座椅立法的又一次落地。

事实上，尽管关于普及儿童安全座椅的呼吁和法律条文逐渐增多，但安全座椅的普及之路依然漫长。据调查结果显示，已有90多个国家通过立法强制使用儿童安全座椅，而在我国，目前儿童安全座椅的平均使用率仅为1%，一线城市儿童安全座椅的使用率不足5%。

目前，交通事故是儿童意外死亡的重要原因之一，很多人知道安全座椅能够给孩子带来更安全的行车保障，但真正用到安全座椅的人却是少之又少。记者在走访了家长、儿童安全领域专家、儿童安全座椅生产研发机构等，调查发现，我国家庭普遍存在儿童安全座椅的使用意识不强、普及率不高、质量参差不齐等问题。

超半数受访对象对安全座椅的重要性认识不足

“孩子奶奶常抱着孩子坐在车的后座，没出过啥事儿。”家住北京市朝阳区的邵先生告诉中国青年网记者。“我们家的儿童座椅是二手的，买的时候考虑大品牌好几千太贵了，看到‘闲鱼’上有安全座椅的二手货，就买了，用着还不错。”天津市蓟州区的杨女士说。

▲某闲置交易APP上售卖的二手安全座椅

记者调查发现，邵先生、杨女士这样的情况不在少数，认为不重要，价格高不买，买了不安装，安装不使用——这是中国许多家庭使用儿童安全座椅的现状。但是车辆内的安全带都是按成人的需要设计的，仅适用于身高140厘米、体重36公斤以上的儿童。根据卫生部门公布的《中国7岁以下儿童生长发育参照标准》，7岁以下儿童不能满足以上条件，故不适宜使用车辆安全带。