一面是新技术、新科技不断突破边界“入侵”汽车行业，另一面是车企们展现出的前所未有的主动求变姿态。尽管车市的低迷状态并未扭转，但本届上海车展上无处不在的创新还是让我们看到了这个产业的美好未来。这其中，北京现代展台强大的产品阵容，和新技术、新科技的种种体验，颇为引人关注。

作为进入新千万时代后的首次公开亮相，北京现代的准备非常充分。不仅有包括第十代索纳塔、昂希诺纯电动等四款新车同台首发，还和现代汽车联合展出了在智能化、网联化、新能源、高性能等领域的全方位前沿技术，展现出十足的实力技术范儿，也大大刷新了此前的品牌形象认知。

智能化+网联化 实现场景化综合应用的升级

技术发展的终级方向，是为用户创造更佳的使用体验。发布会现场，北京现代常务副总经理刘宇这样形容未来的技术布局规划：“北京现代新技术的应用方向，将不再是单一功能的实现，而是基于用户的工作、生活等不同场景，开发组合应用技术，解决用户痛点。“

这一思路在几天前刚刚上市的旗舰SUV第四代胜达上已有体现。它搭载的“智心合一”安全系统集成了12项ADAS功能，比如FCA前碰撞预警制动系统、LKA车道保持辅助系统、RCCA后方交叉碰撞预警制动系统等等，通过这些自动驾驶辅助技术的综合应用，用户可以在标准道路上30公里时速以上启动自适应巡航功能，在60公里时速以上就可以释放双手，体验自动驾驶的乐趣。

目前，北京现代正逐步将高智能的ADAS系统应用到越来越多的车型中。据悉，此次首发亮相的轿车新旗舰第十代索纳塔也将在ADAS功能等面向未来的智能科技方面实现全新突破。未来，北京现代将在全面搭载智能安全配置基础上，逐步实现全系产品应用L2级自动驾驶技术，并以L3级和L4级自动驾驶技术的领先应用为目标，加速新技术导入。

同时，随着85、90后新生代人群逐渐成为汽车消费的主力军，汽车科技的发展方向势必要向他们身处的互联网、智能硬件融合的IOT生活环境靠拢。在智能网联的应用上，北京现代也一直走在合资车企前列。早在2017年，北京现代就与百度达成了车联网战略合作，将百度的手机互联产品CarLife和车载地图应用到旗下产品，目前，北京现代车型上已经实现了百度语音识别系统的覆盖。