哈弗F7正是长城汽车在这一方面的最好体现，作为长城汽车旗下首款全球车——哈弗F7实现了真正意义上的全球化，从设计研发到生产销售的全价值链，依托长城汽车的全球化布局优势，站在全球化趋势的最前沿，构建了哈弗F7作为全球车的新标准。

哈弗F7

为进一步夯实在全球范围内的研发优势，长城汽车还构建了以中国总部为核心，涵盖欧洲、亚洲、北美的全球研发布局，先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心，进行新产品、新能源与智能化汽车研发，全球化研发布局进一步完善。

长城汽车全球研发布局

不仅如此，作为引领行业的标杆企业，长城汽车在积极拓展全球化的战略布局上不拘一格，不断探索更多新模式。2018年7月10日，长城汽车与宝马集团正式签署了合资合作协议，根据协议，双方各持股50%合资成立光束汽车，共同开发新一代纯电动汽车平台。双方的合作，不仅是一次实力互补，更将有望驱动全球新能源汽车市场的再一次变革。

长城汽车与宝马集团正式签署了合资合作协议

在过去的很长一段时间内，中国车企合资主要走的是“市场换技术”、“合资反哺自主”的路线，但其作用更多体现在国内市场。而此次长城、宝马的强强合作，则是探索出了中国车企合资的第三条路径——“用合作助发展”，这是市场在倒逼行业变革的表现，也是市场可持续发展的必经之路，更是中国从“汽车大国”向“汽车强国”迈进的必由之路。