蔚来ES8(图片来源:爱卡汽车)

的确,作为汽车全面电动化世代后不可或缺的组成板块,如何用最高效的路径为用户提供最便捷和最适合的电能补充方式是一个现实而又困难的课题。依托于智能电动车、专利换电技术、超过120座换电站布局,蔚来初步建立起“可充、可换、可升级”的智能电动车能源体系,这无疑为ES8车主打开了续航里程的“新大门”,也为上述课题给出了当前答案。蔚来通过续航升级,让车辆保持在最先进的水平,这就像给年轻人更换了一个更加强大的心脏,这对新能源车乃至整个汽车行业都的革命性的。

蔚来换电站

截止今年三月底,蔚来累计向整个中国市场交付了15,337台ES8,尽管这个数字放在动辄百万销量汽车的传统汽车行业里并不“起眼”,但无疑是中国造车新势力向世人展示出的中国力量,毕竟这是一家只有两款在售车型(其中蔚来ES6将于今年6月份交付)的年轻企业,能迅速达到目前成绩,已实属不易。此外,能够创新性的上线这样的服务,蔚来应该投入不少,但以这样的投入来改善车主的实际用车体验,这一点无疑是值得点赞的。