在国家稳定汽车消费、鼓励汽车下乡的政策推动下，面对潜力广阔的汽车消费市场，毛豆新车宣布在县区市场招募代理商的消息一经传出，就吸引了大量有意向的人士来电咨询。与此同时，作为早期试点时招募的代理商，四川眉山店的杨高捷讲述了他成为毛豆新车代理商的故事：作为90后，他很早就有了创业的想法，无奈资金有限，一直没找到合适的项目；当得知毛豆新车要招募代理商时，他毫不犹豫地加入了；在3月成交8单、月入数万尝到甜头后，他表示近期还要再开一家新店，“能有这样低成本创业的好项目十分难得，我准备好好大干一场”。

来自四川乐山的杨高捷今年26岁，是一位标准的90后，喜欢新鲜事物的他很早就有了创业的想法。“一开始想做餐饮连锁，最好是新零售类型的项目，因为新零售最近很火嘛。”杨高捷说，当时他考察了几个项目，但算下来投入都太大，而他积蓄有限，无奈只好暂时放弃，选择边上班边寻找机会。

机缘巧合之下，去年底，杨高捷从朋友那里听说毛豆新车正在局部试点代理商合作模式，此前对毛豆有过了解的他坚定认为这是一次难得的创业机会，当即进行了申请，并很快被批准成为毛豆新车的首批试点代理商之一。

“现在大部分90后都跟我差不多，有用车需求但手头积蓄又不多，像毛豆这种低门槛开新车的新零售模式刚好能满足90后的需求。”杨高捷说，正是凭借对90后现状和心态的精准把握，他对毛豆“首付3000元起开新车”的模式对用户所产生的巨大吸引力十分有信心。

更重要的是，毛豆代理店的开店成本要比他预想的低很多，在他的承受范围之内。“我在眉山的核心商圈找了一个118平米的底商，招了4个工作人员，加上装修等成本，所有投入加起来还不到10万，这跟传统汽车二级经销商动辄百万的投入相比，真是低太多了。”

扫除了成本障碍，凭借对90后用户心态的精准把握，再加上毛豆新车的高效赋能和品牌、信用背书以及对销售人员的专业化培训，杨高捷的代理店刚开张没多久，就取得了不俗的业绩。“我的店是2月下旬正式开业的，经过短暂推广，刚进3月就开了张。从3月1日到10日一共成交了5单，整个3月则成交了8单，收入达到数万元。”杨高捷高兴地说，客户下单后，车辆的物流、交付以及客户的金融方案等，都由毛豆新车提供，他只需要提供协助即可，因此完全没有资金压力。“目前我手头还有一些有意向的客户正在谈，要是再赶上汽车销售旺季，预计成交订单还会快速增加。”

值得一提的是，尝到甜头的杨高捷目前正在周边县区选址，准备近期再开一家新店，“成本投入低、业务模式新、投资见效快，这么理想的创业项目实在太难得了，所以我一定要抓住。”