自2017年庆铃五十铃第一代重卡VC61在上海车展亮相以来，“巨咖”在得到许多细分市场用户认可的同时也在不断升级。2019年上海车展，庆铃五十铃全新一代旗舰重卡巨咖2020版重磅亮相。相较于VC61，新一代GIGA巨咖2020版用高端配置武装自身，520大马力、自动挡、盘式制动、液力缓速器、空气悬挂、后提升桥等配置一应俱全，巨咖领航、全面升级，它代表着我国重卡市场配置高端化的发展趋势。

主流高端配置齐上阵，安全、舒适、节油给用户带来更好体验

巨咖2020版延续了巨咖的独特外观，两年前巨咖面世时，许多人对它外观的评价是“惊艳”，确实，巨咖在外观上有着非常强的辨识度，比如分布在遮阳罩两侧的示廓灯、右侧导流罩上的开口及配备的侧裙板都让它在重卡车型中很容易被认出来，加上传承日系卡车设计风格的前脸镀铬装饰，巨咖的外观在我国重卡市场独一无二。

除了外观传承经典，内饰趋于乘用车化，巨咖2020版车型的更大变化在于配置上的“大颠覆”。在这款车上可以找到所有高端重卡应有的配置，比如大马力发动机、自动挡变速箱、后提升桥、液力缓速器、盘式制动、远程油门等等，可选装的配置还包括ESC、EBS、AEBS、LDWS等，还载有庆铃五十铃专属的智能车联网系统,这些配置将在效率、舒适、安全等多方面给用户带来更多实用价值。

尽管不是所有类型的重卡用户都适合用大马力车型，但诸如山路运输、重载物流、冷链运输等对动力、效率有着更高要求的用户来说，大马力就很有必要。巨咖2020版搭载的是16升的6WG1发动机，最大输出动力突破520马力，最大扭矩2300牛米，具备更出色的低速大扭矩表现，满足国六B阶段排放标准，大马力车型进一步拓宽了庆铃五十铃重卡的产品线。

自动挡变速箱目前在我国中重卡市场的装备率还很低，在整个商用车领域的应用也不过15%，绝大部分用于客车，而在欧洲，自动挡变速箱的装备率高达80%，可见，AT、AMT变速箱在我国中重卡市场有着巨大潜力。这款车搭配了采埃孚AMT变速箱，优势是操控便捷且传动效率高，采埃孚在重卡AMT应用领域属于“领头羊”。庆铃五十铃与采埃孚这样的零部件巨匠合作，也预示着庆铃五十铃正在加快品牌、产品国际化的步伐。

值得一提的是，巨咖2020版还配备盘式制动器，给车辆带来更高的安全性，这足以体现出这款车紧跟政策变化，满足了法规对车辆配置升级的需求。另外，这款车采用的空气悬挂让车更加轻量化，驾驶员的舒适度也相应提升，而且空气悬挂使得车辆的通过性更好，带给用户的驾乘感受又上一级新水平。后提升桥的主要作用是减少轮胎磨损，在空车或轻载工况时后桥提升起来还可降低油耗，这一技术能在很大程度上降低用户的运营成本。