洁净空气无处不在。CleanAir系统采用主动式过滤系统，即使在车外空气并不洁净的情况下，也可以确保车内空气的清新。驾驶员和前排乘客可通过信息娱乐系统选择如“微风”或“森林”等各种预先设定好的氛围模式。相应氛围模式下的菜单界面还可提供有关车内空气质量（空气质量指数）和当前系统运行的信息。

精挑细选的材料和颜色。大众汽车品牌在ID. ROOMZZ车内使用了绿色环保材料。例如，首次在座椅上使用了崭新、美观且有质感的“AppleSkinTM”面料。这是一种创新型面料，具有和人造革相同的技术特质。两者的区别在于制造方式：“AppleSkinTM”含有部分生产苹果汁时的剩余物质。这些物质被用作原材料以替代化学原料。得益于专门为此自主开发的处理工艺，经过处理后的苹果残渣可以作为替代材料将聚氨酯的用量降低20%。成果就是“AppleSkinTM”，这一新产品是对现有且可持续资源的再利用。另外，概念车的车内地板由橡木制成且以人字形铺设。北欧风的橡木（白桦树）与概念车现代化的内饰风格完美融合。特别是在车门饰板的“ID. Light”区域中也装饰了经过处理的木质面板。大众汽车品牌使用了新的“ligneah”工艺。所使用的木质面板被置于带有纹理的基板之上，每一块面板都通过激光生成独特的图案。柔性化的材质被大量采用在零部件中，开创了木料使用的全新方式。对设计师而言，内饰颜色的选择和搭配同样重要。如座椅内衬等不同元素都采用了白金配色。细节处的白金配色与车内的几何结构和图形完美融合。车色和装饰设计师使用微纤维制作车内顶篷和顶柱。这一材料的吸光效果非常好，使车辆的灯光效果可以尽可能地集中在车门和数字化驾驶舱内的装饰区域。

电动4MOTION四驱系统

225千瓦的系统输出功率。ID. ROOMZZ搭载两台电机。前轴电机功率达75千瓦，而带有多级变速箱的后轴电机的功率则达150千瓦。这两台电机结合，系统综合输出功率达225千瓦。这款概念车在通常情况下采用后轮驱动。鉴于行驶时环境动态变化的需要，4MOTION四驱系统可在不到一秒的时间内将动力通过“电传动轴”分配至前后轴。此外，ID. ROOMZZ还可在四驱模式下持续行驶。这两台电机由车辆底盘上的锂电池供电。该电池的容量为82千瓦时。前后轴上的动力电子装置控制电机与电池之间的高压电流。动力电子装置将储存在电池中的直流电（DC）转换成交流电（AC）。车载电子装置由DC/DC转换器提供12伏电压。这款概念车通过将电池置于车辆底盘中央且将驱动装置分别置于车辆前后部，达到了理想的车重分配（接近50:50）。因此，这也使这款概念车具有出色的灵敏性和平稳的操控性。在这方面，经过彻底重新设计的悬架系统也做出了不小贡献，包括电子阻尼控制、多连杆后轴和麦弗逊前轴。

驾驶性能和续航里程。ID. ROOMZZ的0-100公里/小时加速时间为6.6秒；最高时速被限制为180公里/小时。根据NEDC标准，这款概念车的续航里程达475公里，而基于WLTP标准，其续航里程则为450公里。车辆电池可采用感应式充电，也可采用常规的充电接口进行充电。

整合于IQ.DRIVE系统的“ID. Pilot”自动驾驶模式

手动驾驶或自动驾驶。大众汽车品牌将其自动驾驶所需的多项驾驶辅助系统整合到了旗下品牌IQ.DRIVE之中。这些系统经过整合之后，将使驾驶更加便利和安全。正如ID.、ID. CROZZ以及ID. BUZZ一样，ID. ROOMZZ也被设计为适用于L4级自动驾驶。这意味着驾驶员不再需要手动驾驶车辆。大众汽车品牌的ID. VIZZION概念车更是进一步向前迈进，不需要仪表盘或驾驶员就可实现L5级自动驾驶。ID. ROOMZZ搭载两种驾驶模式：手动驾驶（“ID. Drive”）自动驾驶（“ID. Pilot”）。如前所述，当驾驶员触摸方向盘上的VW标徽超过5秒，“ID. Pilot”自动驾驶模式就会被激活。在“ID. Pilot”自动驾驶模式下，这款概念车的多个激光扫描器将会启动。其中，四个激光扫描器位于车顶；在自动驾驶模式下，圆形的车顶传感器会通过间接照射感知周围环境。ID. ROOMZZ通过激光传感器识别其他的道路使用者和环境，并利用超声波传感器、雷达传感器、侧置摄像头及前置摄像头实现这一动作。再次按下VW标徽可关闭自动驾驶模式。只需数秒，“IQ. steering system”会将方向盘移回适合驾驶员控制的位置并让方向盘角度符合行驶方向。当驾驶员触碰电容触控方向盘时，转向柱会再次接入转向系统中，此时，驾驶员需要手动驾驶车辆。同时，在手动和自动驾驶之间来回切换的过程中，车辆的安全性得到了最大限度地保障。