轻卡,没有离合器踏板,只有刹车和油门踏板,然后还配了一个手动档变速箱。是不是感觉有点奇怪呢?这种车怎么开呢?换挡会不会有冲击闯动呢?当你驾驶体验过装有智能离合器系统的江铃轻卡后你会非常的惊艳,感叹为什么不早点有这样的操作。

智能离合器简称iCS,是在干式摩擦式离合器的基础上,增加了电子智能化控制系统和机电液压执行机构,其作用是使离合器的操作自动化,省去对离合器踏板的操作。

其实早在十多年前国内就有汽车曾经搭载过类似的产品,当时叫自动离合器。不过在国内商用车上,配备智能离合器在轻卡上的,江铃还是第一家。

装智能离合器的轻卡起步其实跟自动档的轿车没有什么区别,只要挂入一档,抬起刹车,车辆就会慢慢前行,加油一直加档将速度拉到80km/h的时候,整个换挡过程非常的平顺,每次换挡你也不会感觉到离合器断开结合有什么突兀感,非常平顺。

很多时候我们在高速行驶的时候,前方突然有车并入或者有突发状况出现,都需要踩刹车减速再加速的。在高速直线的路上也尝试了几次轻踩刹车减速,然后再急加速的操作,也并没有想象中离合器会突然断开再结合的那种突兀感和冲击感,相反非常的顺畅容易把控。当然如果需要急刹车,直接把车刹停,发动机也不会熄火。

对于驾驶手动档车型不大熟练的朋友而言,有一个噩梦那就是坡道起步。离合,手刹,油门的控制一通操作下来,往往手忙脚乱,车再一后溜,那就算是坠入噩梦的深渊。配了智能离合器让坡道起步变得非常轻松了。

提到江铃轻卡,评价很多都是好开,省心。“好开”简单两个字背后是离不了江铃几十年轻卡造车技术的积累。可以说是久经市场考验的产品,其技术调教是非常成熟的,加上智能离合器系统的匹配,带来的这种驾驶体验,更是离不开江铃造车内功的积淀。