外观:设计时尚大体,以运输需求为出发，最大的亮点是前脸采用了双肾进气格栅设计,使整车显得俊朗、时尚,提高了车型辨识度。

车辆长宽高为4495/1680/1990mm,轴距为2925mm。B柱后方均采用无窗设计,以及车身多处使用了反光条,便于装载货物和行车安全。车身两侧采用双滑门设计,便利实用,提高日常装货、卸货的效率。且滑轨阻尼适中、顺滑,可用单手操作拉开趟门。

内饰:风格偏商务设计,车辆配置齐全。全系标配ABS+EBD、能量回馈、冷暖空调、液晶仪表屏幕、电子助力转向等。

空间:小身材大空间。后排载货空间为5.28立方米,空间方面领先同级别对手,并可承载860Kg的载重量，原厂车厢后排铺设了铝合金防滑板,对原车底盘的保护和搬运工人的安全性起到很好的作用。

动力:动力充足、而且运输成本低。好运1号搭载了一台永磁同步电机,最大输出功率75Kw,最大扭矩165Nm。最高车速110Km/h,工况续航里程为285公里。采用三元锂电池,电量49.1kWh、电压350.4V,同时支持快、慢充。从使用成本上来看,在半载400kg的情况下,好运1号百公里电耗为18kWh,按民用电0.505元/ kWh计算,总花费9元,按每公里计算约0.1元/公里。

未来，随着口碑沉淀和产能释放，好运一号还将在新能源城配物流市场上有更大作为，成为中国新能源品牌城配物流的最优选择。