2018年是保时捷转型电气化的关键之年，今天，保时捷在德国斯图加特召开年会，公布了2018年的全年财报。

在销售利润和营业收入上，保时捷第四季度也保持了全年前三个季度的增长态势，让全年的数据再创新高。2018年全年销售利润总计43亿欧元，同比增长4%；营业收入258亿欧元，同比增长10%；全年销售回报率达到16.6%。

这些财务数据的增长，靠的是保时捷在2018年同步增长的产品生产和交付数据。2018年保时捷全球范围内生产了268691辆新车，完成交付256255辆，交付数据相对2017年增长4%。

中国作为保时捷的最大单一市场表现抢眼，全年交付量同步上年增长12%，也成为保时捷全年交付量增长最大的地区，亚太、非洲和中东市场的交付量也增长了10%，同时在保时捷核心的美国市场，交付量也增长了3%。

作为保时捷的核心产品，保时捷911家族在2018年的交付量同比增长了10%，受换代影响，Macan交付量下降了11%，但Cayenne车系和Panamera车系分别保持了12%和38%的增长。

保时捷在电气化大潮下逐渐推出的混合动力车型也深受市场欢迎，统计数据显示，有多于60%的交付到欧洲地区的Panamera车型为e-hybrid混合动力车型。

在2018年，保时捷宣布了加速向新能源转型的战略方针，也为首款纯电动车型Taycan的到来努力做好准备，这些调整也让保时捷的总员工数达到32325人，同比增长9%，而如果把统计年限延长到2012年的话，你会发现保时捷的员工数几乎倍增。