春节过后,天气日渐回暖,但笼罩在中国车市上空的阴云未曾散尽,其1-2月份的整体销量表现依然差强人意。乘联会近日公布的数据显示,2月份车市销量出现断崖式下跌,116.9万辆的累计销量同比下滑19%,环比下跌45.9%。

时局艰难,士气凋敝,大多数车企的日子都不好过,但凡事总有例外,那些平时步伐稳健,善于未雨绸缪规划未来的品牌此时便展现出巨大的销量潜力,让人刮目相看,尤其是自主品牌的“领头羊”——吉利汽车。

吉利汽车官方销量数据显示,其1-2月累计销量达241945辆,帝豪家族售出83517辆,博系家族售出47919辆,缤系家族售出41231辆,远景家族售出49414辆,在车市消费整体萎靡、二月存在春节长假的情况下显得十分难能可贵。而细观吉利销量构成,我们欣喜地发现,有着12年悠久历史的远景家族依然有着强劲的产品生命力与市场竞争力,与帝豪家族一道,成为吉利汽车逆势争锋的基盘。

从2007年推出的远景单骑闯关,到今天的远景X3、新远景SUV、全新远景、远景S1集团化规模作战,远景家族始终不忘初心,以显著提升的整车和细节品质感、科技感,为目标消费群体创造更高的价值,满足用户日益升级的用车需求,最终成功赢得超百万用户的信赖与认可,成长为声震业界的“超值优选家族”、“国民经济型第一家族”。

远景家族的每一款产品都有着自己的独特定位,精准切入细分市场,像远景X3着眼小型SUV市场,凭借外观、安全、品质方面的越级优势满足年轻消费者对“实用”与“好看”的需求,成为时尚安全的高品质精品小型SUV;全新远景定位于“品质幸福家轿”,凭借对用户需求脉搏的精准把握,坚持“以用户为本”,不断升级产品品质,凭借颠覆性的外观调整、更精致的内饰做工和更智能便捷的配置,成为媲美捷达的国民经典车型;远景SUV锁定85后、90后年轻消费者,为他们带来更智能、更舒适、更安全的驾乘体验,超高的性价比与超值的驾乘体验让它成为当之无愧的“8万级超值家享SUV”。

毋庸置疑,全新远景在吉利的产品阵营中扮演着基石角色,它是吉利在5-8万元细分市场的定海神针,用坚实的市场与用户口碑托举着吉利企业、品牌、技术不断向上发展,从而成为中国汽车自主品牌当之无愧的C位大哥,不断地攀登销量高峰。

2017年,全新远景累计销量为14.8万辆,凭一己之力在合资品牌环伺的入门级轿车市场打下一片江山,并于当年即上市的第十个年头突破百万销量。如果说2017年只有全新远景一枝独秀的话,那2018年就是远景家族的全面爆发之年,远景家族每一款车型的月销量均破万,其中全新远景总销量143851辆,上市累计销量突破110万辆;远景X3总销量116944辆,上市16个月累计销量接近15万辆,最终远景家族累计销量为453923辆,接近吉利全年总销量的三分之一。