“两会”如火如荼在京召开，今年汽车相关提案尤为特殊。除技术上新能源、自动驾驶、人工智能等常规议题，大家无疑更关心如何应对下滑的汽车销量。作为国民经济支柱的汽车产业，结束连续28年销量增长，与会代表在两会上提出了多项措施稳定汽车消费。

　　“降税减费”和“智能 +”，汽车新零售迎来爆发期

　　政府工作报告中提出，制造业税率减3%，一般工商业平均电价降10%，经济观察报称，这系列措施有助车企降低生产成本，汽车售价有望下降，加上取消省界收费站、降低过路、过桥费等，消费者用车成本更低，多重利好将进一步刺激汽车消费需求，汽车新零售有望迎来爆发期。

　　除“互联网+”全面推动制造业转型，今年还重点用“智能+”拓展新技术、新模式和新方法，给传统产业带来全方位、革命性升级。以此为两会提案主题的腾讯董事长马化腾认为，产业互联网的本质，是利用数字化技术提升效率和优化配置，打造智能的工业生态。可以预见，传统汽车企业与互联网科技大公司联手发展“智能+”，将在带动汽车新零售发展的同时，让传统产业迸发出新活力。

　　“智能 +”接棒“互联网+”成产业互联网新风口

　　“智能+”成产业升级关键。在汽车新零售发展过程中，不论是主打C端的互联网汽车融租平台，还是主打B端的汽车供应链服务平台，都只是打造金融产品或供应链服务的流量平台。行业中鲜有平台能运用新的技术，打通全系统生态链，解决传统汽车新零售中遇到的车源、供应链、资金及流量的综合难题。而解决这一问题恰好是实现产业升级的关键。

　　“智能+”核心在全链条数字化。以往数字化大多发生在公司内部，现在“智能+”更需要公司将数字化延伸到产业上下游的全链条。在数字化广度拓展的同时深凿数据深度。以汽车销售为例，不再是记录一个销售数据这么简单粗糙的样本，而是细化到记录消费个体的画像、对应汽车、店铺和消费过程各方面数据，从而复刻出一个完整销售过程。