“两会”如火如荼在京召开,今年汽车相关提案尤为特殊。除技术上新能源、自动驾驶、人工智能等常规议题,大家无疑更关心如何应对下滑的汽车销量。作为国民经济支柱的汽车产业,结束连续28年销量增长,与会代表在两会上提出了多项措施稳定汽车消费。
“降税减费”和“智能 +”,汽车新零售迎来爆发期
政府工作报告中提出,制造业税率减3%,一般工商业平均电价降10%,经济观察报称,这系列措施有助车企降低生产成本,汽车售价有望下降,加上取消省界收费站、降低过路、过桥费等,消费者用车成本更低,多重利好将进一步刺激汽车消费需求,汽车新零售有望迎来爆发期。
除“互联网+”全面推动制造业转型,今年还重点用“智能+”拓展新技术、新模式和新方法,给传统产业带来全方位、革命性升级。以此为两会提案主题的腾讯董事长马化腾认为,产业互联网的本质,是利用数字化技术提升效率和优化配置,打造智能的工业生态。可以预见,传统汽车企业与互联网科技大公司联手发展“智能+”,将在带动汽车新零售发展的同时,让传统产业迸发出新活力。
“智能 +”接棒“互联网+”成产业互联网新风口
“智能+”成产业升级关键。在汽车新零售发展过程中,不论是主打C端的互联网汽车融租平台,还是主打B端的汽车供应链服务平台,都只是打造金融产品或供应链服务的流量平台。行业中鲜有平台能运用新的技术,打通全系统生态链,解决传统汽车新零售中遇到的车源、供应链、资金及流量的综合难题。而解决这一问题恰好是实现产业升级的关键。
“智能+”核心在全链条数字化。以往数字化大多发生在公司内部,现在“智能+”更需要公司将数字化延伸到产业上下游的全链条。在数字化广度拓展的同时深凿数据深度。以汽车销售为例,不再是记录一个销售数据这么简单粗糙的样本,而是细化到记录消费个体的画像、对应汽车、店铺和消费过程各方面数据,从而复刻出一个完整销售过程。
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