虽然荣威RX5前不久才完成了小改款，但依旧与2016年首次上市时的外观差别不大，前脸应用了大量平直线条，大灯与中网相连接，使中央成了整个脸部联通的桥梁，整体造型中规中矩。

首先来看空间表现，荣威RX5长宽高分别为4545mm/1855mm/1719mm，轴距为2700mm，其车身长度、轴距略逊于哈弗F7。

在底盘调校上，荣威RX5采用和博越一样都是偏舒适性的调校，对于路面震动的过滤及稳定性还算尚可，但在实际驾驶感受上，荣威RX5的悬架设定要偏硬一些，传递到车厢内的细碎颠簸较多。在动力配置上，荣威RX5搭载了1.5T、2.0T发动机，1.5T发动机最大功率为169马力，最大扭矩250牛·米，2.0T发动机最大功率为220马力，最大扭矩350牛·米。传动方面，与其匹配的是6挡手动、6挡双离合、7挡双离合变速箱。

在驾驶模式上，荣威RX5提供了ECO节能、SPORT运动两种驾驶模式，应对城市道路比较轻松，但如果是春季自驾游，在应对山路、沙地、雪地等野外复杂路况时，仅有SPORT模式可供选择，这一点相较于哈弗F7的六种驾驶模式来说，就显得力不从心了。

在安全配置上，荣威RX5比较常规，配备了诸如ESC车身稳定系统、EBD制动力分配系统、EBA刹车辅助系统、ASR牵引力控制系统、360度全车影像、胎压监测等主动安全装备。相对同级车型来说，只能算是中规中矩，不及哈弗F7全副武装的安全配置。

下面就价格相似的（都为四驱车型）三款车型的安全配置作下详细对比：

总结：