动力方面，两款车都采用了涡轮增压发动机，全新哈弗H6冠军版匹配7速湿式双离合变速器，而吉利博越则匹配传统6速自动变速器。虽然说吉利博越的参数要强一些，但是其排量更大，代价就是油耗更高。工信部综合油耗比来说，吉利博越比全新哈弗H6冠军版百公里油耗要高出1L。

28日油价完成了四连涨，如果按照油价7元/L，每年行驶2万公里计算，博越每年的油费要比全新哈弗H6冠军版多1400元。对于10万级价位的车而言，还是很“心疼”的。其实全新哈弗H6冠军版124kW动力的功率参数对大部分消费者而言都是过剩的，更低的油耗无疑更有吸引力。

小结：动力与油耗层面，两款车的动力水平都不用担心，毕竟参数在那摆着。但是油耗对于10万级的SUV而言还是比较关键的，相对来说全新哈弗H6冠军版更能“节约银子”。

综合配置：全新哈弗H6冠军版更为丰富

两款车虽然指导价接近，但是配置还是有明显的差距的。首先在安全配置方面，全新哈弗H6冠军版的气囊数量更多，而且主动安全配置是可以选配的，自主选择权就到了消费者这边，更人性化。博越的气囊数量少，而且主动安全配置不支持选配，要想拥有就只能买更高配车型。

而在其他功能性配置层面，全新哈弗H6冠军版则不再走“人性化”路线而是玩起了诚意，这些配置都很实用，少了哪一个都不合适。尤其是车联网功能，这也是冠军版车型新加入的功能，支持语音识别、带有路况提醒的导航、考拉FM、QQ音乐、一键服务等功能。吉利博越虽然也玩起了“人性化”，提供了选配，但显然没有全新哈弗H6冠军版“直接给”更有杀伤力。

总结：吉利博越也算是10万级这个细分市场的前三甲车型，综合实力有目共睹。但和哈弗哈弗H6冠军版一番对比下来，小编就明白了一句话“第一总有第一的道理”。如果说外观内饰是见仁见智，那么油耗、配置方面的差距则是实打实的。既然价格差不多，又同为自主品牌，有什么理由不选择更超值的全新哈弗H6冠军版呢？