现代女性在职场、家庭、社会中扮演的角色越来越重要。天天拍车2月数据显示，相比男性车主，女性车主卖车时整体里程偏短，63.6%的女性车主卖车里程总里程在10万公里以内，整体高于男性车主2.7%。卖车里程在5万公里以内的女性车主的占比为25.1%，男性车主为23.9%，女性超出了1.2%。

　　同时，天天拍车2月数据还显示，在各性别车主卖车年龄统计中，卖车车龄超过7年的女车主占比超半成，为50.9%，相比同时间段内换车的占比为48.7%男车主，高了2.2%。可见女性车主面对爱车更为长情，往往选择车辆多用几年后再卖掉。

　　小姐姐最爱甲壳虫等迷你靓车

　　随着女性整体收入水平的提升和自我意识的觉醒，女性对于对车辆的选择更有具有个性化特点。各车商也逐步意识到女性消费力的不断增强，深入洞察女性的消费特点，因此市面上面向女性车主的车辆选择更加多样。天天拍车2月数据显示，在一些车型的拥有者上，女性车主占据上风。

　　天天拍车2月大数据显示，开大众甲壳虫的，有60.6%的是女车主，男车主占比为39.4%，女车主占比远较男性车主占比高出21.2%。Smart 品牌的车也较受女性车主的欢迎，女车主的占比为55.2%，超过男车主。开MINI的女车主占比为53%，也领先男车主的占比。“甲壳虫”、smart、MINI等这类车因体型较小、且造型靓丽，成为女性更易接受的车型。具有一定经济实力的潮流女性是迷你靓车的主力人群。

　　东部城市出跑车女神

　　独立的经济来源、更多的可支配收入为女性带来更强劲的消费能力。加上对于品质生活的向往和自我的追求，跑车早已不是男人的专属，越来越多的女性从跑车的乘坐者转变为驾驶者。