哈弗H9采用双速TOD智能四驱，后桥配备了电子差速锁，应对泥地、沙地等多种综合路况、极限路况时更加轻松。复杂路面前后扭矩智能分配，增强整车牵引性能，越野性能及驾驶灵活性，同时保证高燃油经济性。最重要的是，该四驱系统使车辆拥有更好的附着能力，大大提高了车辆在面对复杂路况时的脱困能力。

在试驾测试中，哈弗H9展现了强大的抓地力，在任意一轮有附着力的情况下可轻松通过三组滑轮组，脱困性能强大；在面对大坑洼路段时，即便是出现了车轮打滑现象，轮间电子限滑也可以快速刹停打滑轮，基本看不到轮胎空转的情况，反应速度非常快；4L模式下，低扭可放大2.48倍，配合后桥电子差速锁，泥泞的陡坡也能一气呵成，轻松攀爬，尽显硬汉本色。

2.0T+8AT 黄金搭档提供澎湃越野能量

得益于哈弗H9一颗不平凡的“芯”，哈弗H9搭载全新2.0T+8AT动力总成，为越野性能的爆发提供了源源不断的驱动力。哈弗H9搭载2.0T双流道高功率汽油和2.0T双涡轮柴油两款发动机，汽油发动机最大功率为185Kw，在1800-4500rpm的宽泛转速区间均可对应355N•m峰值扭矩输出，百公里加速11.1秒；柴油版车型拥有140Kw最大功率，以及相比汽油版明显更加充沛的扭矩储备：其在1400-2400rpm的较低转速区间即可实现420N•m的峰值扭矩输出，百公里加速12.2秒。

哈弗H9搭载了来自采埃孚的8AT变速箱，换挡平顺性优秀，逻辑性也很好，必要时甚至可从8档直接降至4档来满足驾驶者对于动力调遣的需求，动力输出源源不断，能满足你一路飞驰的心理需求。

走泥沙涉深水 越野实力助你体验赛车手快感

哈弗H9越野实力强悍，沙漠越野也如履平地：由于沙地松软的特质，使得车辆在急速起步和紧急刹车的情况下，都很容易出现轮胎陷入沙地的情况。将哈弗H9全地形控制系统切入沙地模式，ESP车身稳定控制系统随之进入越野调校模式，驱动轮的抓地力得以最大化，从而提升越野能力。实际驾驶中，可以明显感受到在沙地模式下的H9动力输出非常均衡，驾驶者只需注意在起步阶段缓慢提速，并尽量避免猛收油门和深踩刹车的情况，以适当的速度保持前行，便可以最大限度确保车辆在行驶过程中不会陷车。