（图片说明：印尼工业部部长Airlangga Hartarto（左）和张正萍在2019达沃斯论坛会晤）

全球化4.0既带来了挑战，更带来了机遇。“中国的开放是必然的，最好的应对就是走出去”，张正萍表示。在全球化的经济环境下，小康集团不仅有着坚定的走出去决心，更早已开始了国际化布局。“从2015年布局智能电动汽车开始，已经在技术、品牌、产品等层面迈出国际化脚步，目前小康集团已经拥有中国重庆和湖北的四大工厂、印尼西冷现代化整车厂、美国印地安纳州的民用悍马工厂”，张正萍介绍，在市场方面，小康集团已累计出口30万台，出口市场达到70余个，也是中国汽车出口阵营中首批进入德国、韩国等高端市场的品牌。国际化研发布局则为小康集团快速发展提供了助力，现已形成了包括在中、美、德、日四国六地的研发部署，在全球范围内设立了工程设计、智能交互、电驱电控、高能量电池和智能驾驶等研发实验室。

积极践行汽车新制造 开放共享整合产业链

以人工智能、清洁能源、量子信息技术等为主的第四次工业革命正在深刻影响着中国社会，汽车行业亦不例外。拥有30多年造车经验的小康集团已经嗅到了变革的气息，将“推动汽车能源变革 创享智慧移动生活”作为企业使命，把汽车新制造提到新时代发展议程上。

“汽车新制造，是工厂跟消费者紧密联系起来，通过智能化的工厂，可以实现销售端到客户端的定制，根据销售订单进行定制化、柔性化生产，消费者可以随时通过手机监测生产进度，做到实时追踪溯源”，张正萍在达沃斯期间向媒体阐释了小康集团的汽车新制造模式。在位于重庆两江新区的工业4.0级智能工厂基础上，小康集团汽车新制造还将真正以用户需求为导向，以实时在线的方式，快速精准的组织产业链上下游生产和服务要素，进行定制化生产交付，并提供极致服务。

（图片说明：小康集团智能汽车首席运营官、金菓EV CEO张正萍出席2019达沃斯）

在应对全球化4.0浪潮中，小康集团秉承开放共享的商业模式，实现跨行业、跨国别的产业链整合。“今年1月份，我们陆续跟阿里和华为签约达成了合作”，张正萍表示，“跟阿里的合作主要是汽车智能为核心”。双方将围绕车联网平台、营销云中台、钉钉办公系统等智能领域展开深度合作，技术成果将率先应用在金菓EV首款智能电动SUV中，这款车也将成为首批搭载Ali OS 2.0的中高端智能电动SUV。