自2016年4月份一汽解放发布智能车战略,解放智能车事业始终走在行业最前沿,并计划在2020年全面实现限定区域各场景下的L4级智能车运营落地;2023年全面实现高速公路L4级智能车商业运营;2025年实现全工况开放区域下L5级智能车运营。

近年来,不仅在智能车产品开发上,一汽解放做到了持续领航。,而且在智能车开放合作和生态合作上,一汽解放也首开业界先河, 1月19日在厦门召开的解放哥伦布生态合作伙伴大会,创造性的提出了哥伦布智慧物流开放计划。

此计划包括互联家和智能加二条子计划,其中智能加计划包括智能车开发平台和智能车运营平台两部分。基于智能车运营平台,一汽解放打造了港口、矿区、封闭园区、工厂物流、干线运输、城市配送、快速公交、机场运输、城市环卫9大应用场景下的开放性的运营平台,联合各应用场景的运营合作伙伴,建立多元化、开放性的商业合作模式,推进智能商用车运营落地。作为解放智能车9大场景应用的重要组成部分,港口ICV,J7,ILV三款产品将于2019年陆续开展实际工况下的示范运营。

ICV助力港口作业智能化

ICV不同于现有AGV运作方式,解放ICV无需基建改造,无需磁钉导引,而是通过智能方案,依托于精准的环境感知,决策规划及车辆控制进行无人化作业,前后双向行驶,可原地转向,转弯半径仅16m,更加机动灵活,通过后台调度系统整体调度,车辆保证最高效运行,节能高效,为港口带来更高收益,目前解放ICV平台已完成两款产品开发,不同的驱动行驶,不同的动力系统,可给港口提供更多选择。

J7智能车助力干线运输智能化

基于解放新一代智慧重卡J7,匠心打造。具有高安全性、高可靠性、高开放性、低能耗的“三高一低”特点;车辆VCU、EMS、TCU等执行控制器,全面支持 CAN总线指令控制,原生态支撑车辆遥控和自动驾驶需求,是目前,国内唯一正向开发的智能车电控平台;感知层、决策层、车控层通讯端口面向合作伙伴开放,赋能合作伙伴,共同推进智能商用车产业发展和技术突破。