2005年，热衷教育的李书福又将目光瞄准了教育资源比较匮乏的海南，出资建设了三亚市最早、规模最大的本科院校——三亚学院，并结合海南当前教育和经济产业状况，展开教育规划。后来，这所学校成了中国成长最快、最具竞争力的综合类民办大学。前瞻性的战略布局，也让三亚学院收获了丰硕的成果。作为全国极少、海南唯一高校，三亚学院获评教育部就业工作、创新创业工作双50强高校，并且与国家发改委国合中心合作共建三亚丝路商学院，成为国家“海上丝绸之路”高等教育第一站，与东盟国家高校签约启动中国—东盟民办大学联盟，共筑教育共同体，不断提高教学质量和教学影响力。目前，三亚学院已与法国埃塞克高等商学院、丹麦尼尔斯布鲁克哥本哈根商学院、巴基斯坦信德伊斯兰大学等建立跨境联动合作机制。

2007年，李书福将他教育计划扩展到了更深层次，他投资创立了中国第一所民办研究生院校——浙江汽车工程学院。聘请中国工程院院士郭孔辉、中国汽车工程学会理事长付于武、美国国家工程院院士、国际汽车工程师学会院士Dennis N. Assanis出任学院名誉院长，学院多次荣膺中国企业教育先进单位百强和中国最佳企业大学。2010年，与同济大学、长安大学等国内知名高校先后开展工程硕士、工学硕士等专业联合人才培养。依托吉利控股集团的资源，2018年该学院启动了卓越研发精英计划、卓越营销精英计划、卓越品质精英计划、技能领军人才计划，GM1000计划5个研究生培养项目，成为汽车产业领域研究中的一股中坚力量，填补了该领域的教育空白。

2009年，李书福的教育扩张事业又回到了他惦记的三亚。他投资建立了三亚学院的兄弟院校——三亚理工职业学院。该校学生既可接受三亚理工“双师型教师”一线专业技能知识“手把手教学”，又可汲取三亚学院高水准教师理论教学精髓。经过长期实践，学院以高职教育人才培养为主体，以发展职业培训、应用型技术服务为两翼的“一体两翼”办学模式已经非常成熟。

2012年，经政府部门批准，投资建设湖南吉利汽车职业技术学院，这所以培养汽车类高技能人才为主的全日制普通高等职业院校，是中国汽车工程学会指定的人才培养基地。该学院的专业设置、课程设置、培养标准、实践教学等由校企双方共同商定，专业课程由企业派出一线工程师任教，初步形成了校企双主体育人的模式，使学生所学与企业所需实现无缝对接，充分保证教学效果。并且，学校会帮助学生在世界500强企业吉利汽车及国内外其他汽车品牌企业完成就业，而对拥有创业梦想的学生，学院还提供全方位的创业指导和创业支撑平台。

从1997年涉足教育行业，到目前创办了8所院校，吉利教育遍地开花，目前已达成216个校企合作项目，累计为社会培养了15万人才，每年有近万名毕业生走上工作岗位。其中，浙江汽车工程学院已毕业研究生达432人，出站博士后9人，在读硕士研究生178人，在站博士后4人，人才类型覆盖多个领域多个层次。

面向市场需求，以就业为导向的办学策略，吉利办学模式为汽车行业培养了一批又一批高层次人才，这是中国高等教育发展史上的一大奇迹。据相关人士透露，随着近几年汽车消费市场的兴起，吉利核心的汽车专业毕业生已经供不应求。

纵观吉利办学史，这些学院的开办，也并不是简单的模仿公立大学，而是在充分研究市场就业前景的情况下开办的。对此，李书福曾多次表示，“吉利办学的目的就是让学生走进校园之后更好地走向社会”。吉利办校模式就是根据学校的定位，培养创新型、应用型，开发型人才，以就业岗位为依托，实行教学改革，从新组织课程体系，对每一门课进行能力改造。以项目训练的形式来培养学生，让学生成为课堂的主宰，掌握更多的知识。