制造IGBT难度极大，在大规模应用的1200V车规级IGBT芯片的晶圆厚度上，比亚迪处于全球先进水平，可将晶圆厚度减薄到120um（约两根头发丝直径）

比亚迪为这一尴尬局面画上了句号。2018年12月10日，比亚迪在宁波发布了在车规级领域具有标杆性意义的IGBT4.0技术。这一技术在电流输出能力、综合损耗和温度循环寿命等诸多关键指标上都优于当前市场主流产品。得益于IGBT的优异性能，比亚迪插电式混合动力汽车，率先搭载了“542”黑科技——“百公里加速5秒以内、全时电四驱、百公里油耗2升以内”。

2015-2018年比亚迪新能源车连续四年夺得全球销量冠军

关键核心技术要不来、买不来、讨不来，作为“追梦人”，比亚迪正以解决社会问题为导向，以创新为驱动，攻克一项项关键核心技术，助力国家科技强国建设。