在2018年3月举行的首届吉利汽车生态伙伴大会上，吉利通过探索“共生、共荣、多赢”的新模式，构建“全球价值链协同共享体系”，发布了行业领先的吉客智能生态系统（GKUI），再次站在智能网联技术的最前沿。该系统将百度、腾讯、高德、京东、喜马拉雅等相同或不同领域的互联网服务全部接入，让用户在移动应用上拥有更多选择，目前已在2018款博越、博瑞GE、缤瑞、缤越等全新车型上应用，充分满足用户的用车需求。

为了给未来消费者提供更为轻松愉悦的极致驾驶体验，吉利在2018年发布了BMA全球基础模块化架构。依托于高度的灵活性和可扩展性，以及在主动安全、车联网、新能源和自动驾驶等领域的前瞻技术，BMA架构不仅为吉利全面参与全球市场竞争提供了重要战略支撑，更助力吉利全面迈入了模块化造车的全新时代。

行稳致远强化可持续发展能力

始于“凛冬”的 2019年国内车市，面临的挑战与竞争更为激烈。吉利控股集团董事长李书福在2019年新年致辞中指出，汽车工业是吉利控股集团的核心产业，必须进一步集中精力做强做大，形成全球竞争力。

基于当前复杂多变的市场环境，吉利汽车提出了 “稳”字当头的发展战略，以市占率论英雄，着力提升经营质量，因此将2019年销量目标定为151万辆，与2018年持平。在持续深化精品车发展战略同时，吉利汽车坚定不移提升品牌势位，稳健推动吉利和领克双品牌发展，进军MPV市场，推出多款新车，进军更多的细分市场，更注重全体系、渠道的健康、平稳发展。

2019年将是吉利汽车的产品大年，不仅将推出首款MPV嘉际、基于CMA打造的“高阶运动SUV”FY11、纯电动轿车GE11、领克全新车型等6款全新产品，以及近10款改款车型。同时，吉利汽车还将加快新能源发展步伐，密集投放包括领克02、领克03、缤越、缤瑞、帝豪GL等多款新能源及电气化车型，全面满足消费者日益增长的价值需求。

未来的交通工具不再只是简单的运输工具，着眼于改善出行交通结构，为用户提供更好的出行体验，吉利汽车母公司吉利控股集团通过与戴姆勒出行服务公司共建高端专车出行合资公司；与腾讯、中国铁路投资有限公司、中国航天科工、中国电信战略合作，共同探索铁路出行服务、高速飞行列车、工业互联网、5G和V2X等前沿技术的合作，稳健推进创新型科技企业的建设。未来，吉利控股集团将不断在产品协同研发上加大投入，在无人驾驶、车载芯片、操作系统、低轨卫星、激光通讯、太空探索等前沿技术方面继续提升能力，积极布局未来智慧立体出行生态。