各位，新年第一张电影票大家都贡献给谁了呢?反正小编身边的小伙伴，都预定给了一只“大虫子”——于1月4日登陆内地各大院线的《变形金刚》系列首部独立电影《大黄蜂》!

　　相信看过《大黄蜂》预告片的朋友一定知道，这次出现在荧幕上的大黄蜂，跟大家在《变形金刚》中熟悉的威猛机甲战士形象可谓是风格大变，新版大黄蜂被赋予了懵懂、调皮男孩人设，外型不仅圆头圆脑、更又萌又呆。

　　最让大家意外的是，大黄蜂变身之后，重新回归到动画版中的最初形态——大众甲壳虫，不再是《变形金刚》中那辆来自雪佛兰的肌肉型跑车——第五代科迈罗。

　　想当初，在《变形金刚》中惊艳亮相的科迈罗，凭借酷炫拉风的外型和大黄蜂超高人气的加持，一跃成为全球“爆款”车型。其实，深受喜爱的雪佛兰版“大黄蜂”，在参演电影之前，还只是一款“只可远观，不可亵玩”的概念车。

　　而让“大黄蜂”真正动起来的并非雪佛兰，而是世界顶级汽车品牌赛麟(SALEEN)创始人——史蒂夫·赛麟。为此，雪佛兰不惜把所有车型数据都给了史蒂夫·赛麟，在他的神来之手下，才有了全球首台能够驾驶的“大黄蜂”荧幕首秀。而大黄蜂标志性的亮黄色，也是赛麟先生为其特别调制的。

　　打造“大黄蜂“时，赛麟先生已年近花甲，却能让一个动画角色焕发新生机，可谓车界的“不老顽童”。而这种好玩、好奇的特性，也被赛麟先生赋予到他创建的世界顶级汽车品牌——赛麟之中。2000年，赛麟推出了王牌之作——赛麟S7。一经问世，就凭着极致速度和超强性能，成为美国乃至全球跑车爱好者梦寐以求的“世界超跑之王”!

　　“世界超跑之王”赛麟S7