前脸部分最为亮眼的就是这个C型灯组的设计，L型的日间行车灯勾勒出大灯整体设计造型，整体效果跳跃又简约，而聚光透镜的加入，则使得其聚光效果更好，条状转向灯从视觉上进一步拉宽了横向视觉，使其不失稳重。

而在侧面线条的设计上，新特DEV 1则有着圆滚滚的矮胖感，通过压缩前脸和尾巴，给人营造出一种“很能装”的视觉效果，车顶从B柱向后微微下沉，给整车营造出动感的视觉效果。侧面轮毂则采用了更加运动的双色五棱状，与车头的新特飞机标logo相呼应。

尾部设计上，新特DEV 1的双色车身设计一直从前脸延伸到尾部，弧形的带状设计贯穿两个尾灯，带状笑脸设计更显温柔，条状横向的尾灯内部加入了LED光源，横向拉长视觉特效，也提升了车尾的层次感。

内饰上，新特也可以说是表里如一，整体内饰80%以上采用软质包裹，设计语言上，新特内饰则采用了环抱式设计，坐进去有一种被软垫包裹的满足感，但驾驶位无法调整高低无疑一个槽点。

而创睿版独有的10寸大屏无疑是其中最大的亮点，其智能车载系统Sitech D.OS更是抢眼，作为一个8万级别的小车，一个功能齐备、要素完整的系统才是消费者，比如时下流行的无钥匙启动、语音控制等，第二考虑则是人性化体验，比如远程空调启动等。相较于同级别竞品，DEV 1的使用反馈也是最为优秀，无论是液晶屏幕的反应还是分辨率，都领先其他车型一个身位。

而在整体感观而言，新特DEV1在所有的汽车当中还是非常不错的。它本身定位于年轻人市场，相信驾着它在马路上疾风而过，一定是马路上那颗最亮的星。

萌王候补：smart for four 2018款 0.9T 风尚版