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造车新势力车联网哪家强?新特、蔚来和威马各领风骚

时间:2021-11-18 22:25:51   标签:jeep rubicon  

  而在具体使用上,依托于科大讯飞提供了底层能力,以及蔚来自有产品技术团队定制化开发,它有着非常强大的语音识别能力。比如说坐在副驾驶命令打开车窗,它只会打开副驾驶的车窗。但是在你的指令中加入“都”、“全部”等词语,它就会打开全部的车窗,打开空调并调节温度等其他操作也是如此。

  而在ES8里加入的4个音源麦,更是亮眼。通过对音源远近的识别,自动判断出主驾位和副驾驶位,在驾驶舱的每个人都可以跟 NOMI 进行互动,它可以分辨出声源的位置并把头转向下指令的人。

  总体来说,蔚来的NOMI给人眼前一亮的感觉,NOMI的出现给实现人机交互的全新可能——实体人工智能伴侣,更好的沟通了人与车之间的感情,让交流更加自如。

  威马EX5:置于万物互联中心

  相比于蔚来ES8的未来感、新特的配置齐全,威马EX5更则将自己的车载系统未来押宝到了物联网身上,基于Living ID(威马ID)、Living Flow、Living Mate三大元素,能够不断沉淀用户数据,深度学习,最终形成车主的行为画像。

  Living ID(威马ID)进入威马EX5的账号,可以绑定第三方应用。比如说,用威马账号同步QQ音乐之后,在车机音乐应用中同步 QQ 音乐 APP 中收藏的歌曲和歌单。用户还可以绑定米家账号,在家里时也可以直接向“小爱同学”询问威马的电量和剩余续航。

  Living Flow可以根据用户的需求,调取并协同各个功能进行组合。比如车主语音输入“看电影”,Living Flow就会调动各个功能部件,旋转屏幕、调整座椅、变换氛围灯……自动进入影院模式把与“看电影”相关的功能都调整到位。而且Living Flow会把每一个用户的行为数据沉淀下来,最终在自动适配的过程中,形成不同的车主匹配各自适合自己的状态。

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