“除此以外，在1-10月整体车市负增长的情况下，宝沃却在9月、10月的零售数据环比增长154%。其中，主力车型宝沃BX5前十个月的累计销量超过了1.8万辆，已经高于去年的水准。这让我们经销商看到了宝沃的品牌实力，明年随着全新车型BX3，以及第二款新能源车型BXi5的投放，让我们更加有信心与主机厂一同并肩作战”。

二、宝沃带给经销商的安全感体现在哪里？

以中国汽车流通协会披露的信息来看，9月份全国汽车经销商库存预警指数为58.9% ，而10月份这一指数上升为66.9%，均高于50%的警戒线。除一部分豪华品牌经销商以外，大多数合资、自主品牌的经销商头上的资金链与库存压力可想而知。

相比之下，作为宝沃的经销商则要幸福很多。据王晓峰介绍：“宝沃今年没有给经销商设置任何提车目标，商务政策也不与提车挂钩，这样我们经销商的运营压力小，保障性也更强。而对于消费者来说，宝沃不压库存的政策也让他们对提到的新车更加满意，我们经销商的口碑也因此得到进一步的良性循环“。

除了不压库政策给经销商带来的安全感以外，杨嵩总提出的“宝沃安全感“中的”诺千金、不压库与服务0时差“所组成的“宝沃经销商安全感”是一套综合、系统的方案，包含了多个维度与多个方面，任何一个方面对于经销商来说其实都十分重要。

服务0时差的DSI小组由营销公司总经理熊毅担任组长，定期调查“经销商满意度”，同时设立总裁投诉信箱，任何投诉在24小时内回复。

王晓峰诚言：“目前反馈的任何问题，基本上在一天内都能得到回复。主机厂这种工作效率和解决问题的态度，让我们经销商看到了与宝沃长期合作下去的信心”。