而这样的国际级设计在风骏7的内饰上也得到了延续，其做工用料达到了乘用车级别。包括配备悬浮屏的大气中控台，环绕包覆式座舱以及怠速时低至45分贝的噪音控制让你置身其中时很难区分这是皮卡还是SUV。

论互联，刷新级。当然，颜值并非风骏7最大的亮点，真正说最值得关注的地方，还是风骏7在智能互联方面的革新，它配备的智能语音交互系统和诸多车载互联功能可以说填补了目前国产皮卡市场的空白。以往在乘用车才能体验到的语音控制和互动功能如今也可以在风骏7上实现，包括音乐播放、路线导航、开启空调、查询天气、阅读新闻等等。

论安全，坦克级。由于车身带了大架，皮卡从外观上就给人以安全系数高的心里暗示。而风骏7的安全则不仅仅限于表面能看到的地方，更体现在丰富的安全配置上，据了解，风骏7配有车影像、倒车雷达、TPMS胎压监测、博世第9代ESP、HHC坡道辅助、BA刹车辅助等六重科技加持，以及6安全气囊、CCS定速巡航等丰富安全配置，同时还采用了高强度笼型车身等铠甲安全防护，堪称坦克级安全配置。

此外，在动力上，风骏7搭载了一台2.0T柴油发动机，其最大功率为105kW，峰值扭矩315N·m，匹配6速手动变速箱，百公里油耗可低至7.6升，同时配有全地形电控四驱系统，因而越野能力也十分强大，甚至丝毫不让专业级SUV。

150万车主背书，风骏7或开辟新时代

作为国内皮卡的领导者，长城皮卡目前已远销全国100多个国家，而就在今晚的上市现场，长城皮卡将第150万台车赠予褚橙庄园，在表达对企业家精神的敬意的同时也意味着其销量已达150万辆。

扎实的消费群体积累不仅为长城皮卡塑造了良好的口碑也为其建立了优异的品牌形象。而风骏7作为长城皮卡22年制造经验的大成之作，无论是工艺水平还是整车品质都堪称同级标杆。