但哈弗F5的外观，真的只能用惊艳来形容。整体的车身轮廓与溜背造型，非常符合我的审美；19寸的大轮毂，看起来性能感十足。哈弗F5的前脸是我的最爱，超大尺寸的进气格栅，带来的视觉冲击力让我过目不忘。

更令我惊喜不已的是，哈弗F5的好看，不仅仅浮于表面，更藏在心里。哈弗F5运动风格座椅与D型方向盘，配合整体年轻潮派风格的同时，让车内呈现出了十足的动感。全景天幕的设置大大提升了车内环境，近1㎡的透光面积，视野也随之变得更加开阔，无论是出游还是日常都能带来绝佳的视觉体验。

其次，实用性方面，哈弗F5真的比轿车强太多。

我知道，拿一辆SUV去和两个轿车比内部空间，的确是有些耍流氓，所以这里就不再详细对比三个车的空间了。但我个人提车2个月来的感受是，坐惯了轿车的人，很快就会适应SUV；但坐惯了SUV的人，真的很难再去适应轿车。与哈弗F5相比，朗逸和思域的乘坐空间真的过于局促了，我更喜欢哈弗F5车内宽敞、自在的感觉。

至于操控性能，坦白说，面对两款紧凑级轿车，特别是思域这种“200万以内无敌手”的神车，作为SUV的哈弗F5确实在操控上有些吃亏。但我想大家买车都不会下赛道，也极少会有机会油门踩到底起步。我的试驾感受来说，思域最平顺、线性，毕竟CVT变速器天生的优势，动力确实很猛；朗逸1.5L肉的一笔，感觉比较差，1.4T的要好很多；而哈弗F5介于两者之间吧，动力比1.5的朗逸强太多，脚感不像思域那么踩多少有多少，但是也非常好开。哈弗F5是1.5T涡轮增压的直喷发动机，变速器是7速湿式双离合，最重要的是可靠性要比大众的干式双离合好很多，比较放心。

还有一点，哈弗F5的坐姿很舒服，视野非常好，思域的坐姿非常低矮，以前我很喜欢，认为这是运动车该有的范儿。现在嘛，我更喜欢哈弗F5这种坐得高、看得远的感觉。

最后，作为一个老家在山区的“进城务工人员”，本人表示，驾驶哈弗F5回家真的能省心不少。高速动力随叫随到，超车分分钟不说，下了高速开进乡间小路，一样游刃有余。提车第一个月回趟家，刚好老家下暴雨，在离家十多公里的地方，一小块土方塌在路上，堆起一截低矮的小“路障”，我开着哈弗F5一脚油门就过去了，后视镜里一辆朗逸，磨磨蹭蹭半天也没过去……