除了日常社会道路，金菓EV还会对整车做大量的三高一湿测试，包括在黑河进行高寒测试、在川西高原进行高原测试、在吐鲁番进行高热测试、在海南进行高湿测试等。就在今年的8月，金菓EV在新西兰完成了反季的冬标测试。

对于定位更加豪华、更偏性能的SF7，金菓EV还会经过更多赛道测试，包括挑战纽北赛道纪录等等，他们希望以此让SF7的运动性能达到极致。

一旦路测通过，车型达到上市标准后，将会投入到后续大规模量产中。目前，金菓EV所拥有的中外两座工厂都采用了时下最先进的生产技术，同时严格按照德国工业4.0标准理念打造。未来，两座工厂将通力达到量产20万辆的目标。

开放的商业模式

除了技术上的成就，唐一帆提到的金菓EV另一个与众不同之处，就是商业模式的创新。金菓EV希望通过技术开放，制造共享的全新商业模式，提高自己从三电系统到智能驾驶、从整车研发到生产制造的技术与能力，和整车厂商、相关企业、甚至高校达成合作，扩大企业发展半径，与全球优秀的合作伙伴一起，推动新能源智能汽车的发展。

图片说明：SF5在中国《机智过人》栏目现场首次亮相

目前，包括阿里在内的众多企业，还有密西根大学、加州大学伯克利分校等高校，都已经和金菓EV展开了深入合作。