SUV自诞生以来，随着时间和环境的变化同样不断的进化升级，从最初的军用到民用，从硬派越野到城市SUV，以满足消费者在不同时代下的用车需求。而当下正处于技术高速爆发时代，我们被各种各样的科技与信息所包围，时代的特征也对SUV的科技性能提出了更高的要求。

WEY P8正是一款以“智”见长的新能源豪华SUV，其搭载了WEY品牌倾心5年研发的新能源专属平台——Pi4，这个平台是WEY专为新能源汽车的设计生产而研发的一个可扩展型技术平台，具备更灵活、更智能、更安全的领先技术。

具体到技术层面，WEY P8的前轴由一台2.0T发动机和一台15kW的BSG电机组成，后轴由一台85kW的驱动电机和一台2速变速箱组成，从而形成了一套混动四驱系统，能够带来良好的操控稳定性。此外，在电动机和发动机的双重作用下，P8的最大功率250kW，峰值扭矩达到524Nm，百公里加速仅6.5秒，百公里综合工况油耗仅为2.3L，不仅能够给车主带来酣畅淋漓的驾驶快感，同时真正兼顾了燃油经济性。

具体到实际表现上，在今年首届新能源汽车大赛上，P8是众多品牌车型中唯一一个与宝马X1 PHEV分在豪华插电式混合动力SUV组的参赛者。众所周知，宝马一贯以驾控、性能而著称，在面对如此强劲的对手时，P8在蛇形绕桩、性能综合赛、0-100km/h加速比赛、100km/h-0紧急制动比赛、40km/h匀速行驶车内噪声、80km/h匀速行驶车内噪声六个项目中摘得单项冠军，实力可见一斑。

斩获众多第一并不是偶然，而是技术实力的必然结果。作为中国豪华品牌SUV的领导者，WEY一直重视聆听消费者的需求，不断进行技术迭代，推出更加符合市场需求的新能源汽车产品。因此，除了展现强大的性能魅力之外，P8还为消费者带来了包括运动模式、纯电模式、自动模式、电量保持模式和四驱模式等五种驾驶模式，以及雪地、泥地和沙地三种全地形功能选择。无论在三春时候开着它去郊外草地上沐浴春风，还是在寒冬凛凛的茫茫雪地里奔驰，或者是在泥泞无比的非铺装道路上驾驶，P8都能够从容自由地完成任务，驾享混动之趣。

挑战全球最严美规碰撞，P8硬气十足

对于新能源车来说，安全无疑是消费者最为关心的地方。秉持“安全是最大的豪华”的品牌承诺，消除大众对新能源汽车安全上的疑虑，继VV7、VV5首次挑战最严苛美国安全标准获得成功之后，WEY P8再度向美标80公里尾碰试验发起挑战——在中汽研试验场进行了国内首次公开的插电混合动力车型挑战70%重叠率可变形移动壁障尾部碰撞测试。