正因如此，绅宝智行和长安CS55都对座椅进行了重重把关。绅宝智行采用了展翼式座椅设计，包裹性更强，座椅整体压力分布对标奔驰GLC，也就是说绅宝智行的座椅舒适程度，以及对腰部，腿部的支撑感可以媲美奔驰GLC。长安CS55的座椅也通过各项测试对座椅骨架、弹簧等进行调整，其座椅的压力分布呈现比较均匀的状态，能够缓解驾驶疲劳。

在实际乘坐时发现，绅宝智行坐垫长度相较长安CS55更长，对膝盖下部的承托比较到位；且坐垫靠近车门部位更加柔软，防止乘客上下车时出现磕碰，小细节的设计更加人性化。

此外，两款车的驾驶席都具备电动调节功能，让每个人都能找到属于自己的最舒适、最安全的坐姿；且两款车的前排座椅还具备加热功能，在这寒冷的冬季送上一份温暖。

NVH：私家静谧空间

NVH是噪声、振动与声振粗糙度的英文缩写，它关系到消费者最直观的驾乘感受，如胎噪、风噪、共振等。举个最简单的例子，你可能听过身边的人抱怨自己的车有异响，其实这就属于NVH的范畴。

为了给用户一个静谧空间，绅宝智行全面提升零部件的加工精度以及装备质量，采用发动机舱全覆盖以及隔音块设计等技术，层层阻隔气体传导；同时，采用隐藏排气设计，降低排气震动，提升舒适性；此外，绅宝智行采用了佳通的舒适静音轮胎，进一步降低胎噪。

长安CS55优化振动传递的路数有提高结构和支架的刚度、以及底盘部分隔振橡胶衬套、吸振器的设计, 以此来阻止振动传递至车厢。长安CS55还通过优化后轮毂包和隔音垫结构，减少低频路噪。下图的噪音推荐值也表明，长安CS55在怠速状态下，车内静谧性略优于绅宝智行；而在车速达到60km/h以及120km/h时，绅宝智行的车内静谧性则要优于长安CS55。