消费升级的当下，5座的轿车和SUV已经逐渐不能够满足消费者对于空间的日益追求，在这样的背景下，多功能乘用车渐渐受到消费者的青睐。不输于轿车的操控感，更大的空间，更灵活的使用方式，这些优势的集合使得MPV市场渐渐走俏。在GL8于商用MPV取得了辉煌成就后，别克开始进军家用MPV市场，为中国消费者特别推出了全系搭载三缸发动机的家用MPV车型GL6，那么，这辆车究竟如何呢？

　　GL6作为别克在GL8之后，于MPV市场的第二款车型，也是别克在家用MPV市场的第一款车型，别克对其投入了巨大的心血，从车架到动力总成，尽皆采用了别克最新研发的技术成果。

　　在动力方面，别克为GL6搭载了新一代1.3T双喷射涡轮增压三缸发动机。如今小排量涡轮增压发动机是业界公认的未来汽车发动机的发展方向，相比四缸发动机，三缸发动机具备油耗和排放更低、能够更好地组成混合动力等一系列的优势。并且，在小排量的领域，三缸发动机还采用了“单缸最优”的结构设计，即单缸排量在0.33-0.5L的区间内为最佳。因此，对于排量普遍在1.0-1.5L的小排量发动机而言，三缸发动机是最佳的选择。　　GL6所搭载的这款1.3T三缸发动机采用了多项高精尖科技，如高滚流气道、双节温器、电子执行器涡轮增压器、低惯量涡轮增压、中置大角度可变正时技术等技术。同时，在这款新一代Ecotec三缸涡轮增压发动机上，别克同样采用了单缸最优设计，不仅重新设计了燃烧室，还采用了单缸双喷燃烧系统等黑科技。相较于原先的一缸一个喷嘴的设计，别克全新的一缸两个喷嘴的设计，大大提高了燃烧效率，减少了油耗。　　这些技术的结合应用，投射到纸面上的就是最直观的数据，从数据而言，GL6所搭载的这款1.3T三缸发动机性能可以称为卓越，最大功率120千瓦，最大扭矩230牛米的动力数据不仅超越了大众的1.4T发动机，甚至超越了宝马的1.5T发动机，在动力方面的优势可见一斑。因此，这台动力强劲1.3T的三缸发动机与GL6这样的大尺寸家用MPV，确实是恰到好处的搭配。　　此外，得益于先进的技术支持，相比上一代的1.4T发动机，这台新一代的1.3T三缸发动机在重量方面减轻了25公斤，动力方面提升了15%，油耗反而下降了5%，百公里综合油耗仅为6.6L，推翻了以往“美系车”废油的定义。

　　与这款性能出众的1.3T三缸发动机所匹配的，是6速DSS智能启停变速箱，驾驶平顺性很出色，得益于其换挡的舒缓，没有出现明显的顿挫感，在起步阶段的动力衔接也很舒畅。总体来说这款变速器值得好评。

　　在MPV车型最注重的NVH方面，GL6同样精益求精。所搭载的三缸发动机因结构问题而产生的振动，别克做了最大的努力来解决，采用了静音正时链、高性能球磨铸铁曲轴等在内的十多项静音减振核心科技，将发动机抖动抑制到最小，将多余的振动全部控制在驾驶舱内，使得车厢内部保持平稳和安静。在这方面，别克所投入的心血是可以被明显感觉到的。实际上，只要坐在车厢内，就可以感受到GL6在抖动与噪音抑制上的优越表现，你会发现，它与传统四缸汽车并无差别。

　　时下，车联网是大势所趋，别克在这一方面也做到了超前的配备，GL6的7英寸中控大屏搭载了别克新一代eConnect智能互联科技，在实现基本互联功能的同时，在语音识别与导航系统方面做到了行业领先水准。　　语音识别方面，别克新一代eConnect智能互联科技可快速识别语音指令，并且根据用户用车所需，提前预设了许多口语化的指令，相比其它传统死板的语音识别系统，无疑更加智能便捷。同时，通过语音控制，还可直接控制多媒体、电话、空调、安吉星等一系列功能，通过更为先进的在线语音交互功能，还可实现导航目的地搜索、查询天气、查询股票等在线查询功能。

　　导航系统方面，与众多车机系统不同的是，GL6无需手机连接，直接将高德导航作为系统内置导航，为用户提供最精准最专业的导航，同时支持实时路况查询、动态路径规划、地图下载及更新等，并可与手机无缝连接共享地图。