坚持高起点、高标准的汉腾汽车从筹建伊始就以工业4.0信息化管理为目标,全球采购、高度整合,打造出了欧洲品质标准的汽车生产线。目前,这条生产线诞生的汉腾X7S不负众望,以欧派设计、欧系性能迅速得到中国消费者认可,成为同级销量担当。让很多人不解的是,作为自主品牌,汉腾X7S为何能具有如此多的欧洲基因?想知道答案就不得不了解汉腾汽车强大的全球顶级零部件供应商合作体系。

俗话说:“没有金刚钻别揽瓷器活”,“造国人喜爱的好车”可不是一件简单的事。翻开汉腾汽车的供应商名录,不由让人大吃一惊,包括德国马勒、英国里卡多、法国赛科集团、德国伟巴斯特、德国大陆集团、博世公司、英国米拉、法国法雷奥、美国伯恩斯等等均赫然在列,从中不难发现,这些供应商大部分来自欧洲,全部在行业中声名显赫,奔驰、宝马、奥迪等国际一线豪华品牌也少不了它们的支持。这么看汉腾X7S完全可以用“一身大牌”来形容,从它身上嗅到欧系车的味道就不足为奇了。

有了众多全球汽车零部件领域的世界级选手助力,汉腾汽车就具备了看齐合资甚至进口品牌的技术实力。有人说大部分车企都在采购供应商产品,那汉腾汽车又有什么特别的?其实汉腾汽车与供应商的合作比大家认为的要紧密很多。例如,在发动机领域造诣颇高的德国马勒就是汉腾汽车的战略合作伙伴,他们共同研发的M系列 1.2T GDI三缸发动机已达“国六”排放标准,最大功率达到120kw,最大扭矩为286牛•米,关键技术指标均已达到世界先进水平。M系列发动机还拥有灵活的技术可拓展性,可在强劲动力输出、最佳燃油经济性及更低排放之间找到最佳平衡。

还有为保证车辆底盘达到欧洲品质,汉腾汽车研发团队邀请了英国著名的底盘调校公司——米拉,来帮助完成调校工作。出于成本考虑,大多数自主品牌与国际公司进行底盘调校合作时,都是采用“邮件调校”,就是国内工程师进行车辆标定、实验,然后将数据发送给国外供应商,国外工程师进行远程修改后再反馈给车企。但是“严苛严谨”的汉腾汽车则是把试装车直接运到英国,在专业测试场上让米拉工程师们亲手进行测试和调校,之后米拉再将数据发送回国,由汉腾的工程师进行更适合中国道路情况的调整,数据采样后再反馈给英国,如此反复进行多次,最后在验收阶段,汉腾汽车的整个工程师团队飞到英国进行最终测试和调整,如此费时费力只求最好的高成本投入确实不是一般自主品牌能够做到的。

汉腾汽车与供应商的合作项目可以说庞大而复杂,远不止上文提到的。这些国内外的众多顶尖供应商为汉腾汽车提供着1000多个零部件,大到发动机,小到螺丝钉,每个零部件的质量都关系着产品品质。因此,目前只有世界级的一流供应商能够满足汉腾汽车的要求,它们为汉腾汽车的核心技术研发、产品制造等提供了强大的支持,也为汉腾汽车的产品注入了高品质基因。

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汉腾汽车简介