趋势二：创新拓展资金渠道

当前，我国汽车金融行业的市场参与者主要由商业银行、汽车金融公司、融资租赁公司、互联网金融公司等主体构成。其中商业银行依托其雄厚的资金实力，在汽车行业全产业链的金融服务领域都占有绝对优势，但由于其服务范围、形式有限，很难满足潜消费者多元的需求。而汽车金融公司作为专业的汽车金融服务机构，具有商业银行无法取代的服务功能。可以预见，未来商业银行和汽车金融公司必然是合作共存的关系，在竞争中寻求合作，在宽度和深度上拓展业务，共同发展。

实际的例证是，从今年下半年开始，建元资本依次与郑州银行，民生银行，工商银行等诸多商业银行开展了不同形态的深度合作，在资本寒冬依然拿到了较低的资金成本。在与民生银行的零售资金对接中，更有人保履约保证保险的介入，这也是金融市场更规范，模式更多元，更符合资金方合规需求的有效解决办法。

另一个现状是，去年开始，国家对于金融机构及汽车金融相关的政策逐步出台，推动行业发展的同时，也进行了更严格合规的管理，从资金来源、业务性质、贷款规模，监管方面均有一定的收紧趋势。为了扩大业绩规模，越来越多的汽车金融公司寻求上市扩大资产规模，或者寻求市场行业巨头投资提升资本充足率扩大市场规模。

趋势三：科技手段赋能金融场景

随着大数据等技术的广泛应用，金融科技已渗透到汽车金融行业各环节，利用科技手段优化产品定价、简化业务流程、识别优质客户、提高风控能力等都可以大幅提升消费者消费体验，从而实现汽车金融产品全面化、多元化和个性化。王炜认为，强化金融科技在汽车金融中的应用，是汽车金融发展的新蓝海。“提供综合征信输出，SaaS平台服务，是嫁接资产与资金的桥梁。”

基于此，建元资本科技平台CACMP也有了清晰轮廓。据此前建元资本CTO张凌介绍，风控技术是CACMP的内核，平台提供OCR，GPS，电子签章，支付接口，征信借口，三方数据等核心模块，简单灵活的操作界面，下游为渠道商提交客户信息，通过建元CACMP系统审批，将数据传输至上游资金端，资金端可以根据客户资质提供相应的金融产品方案输出车商，上下游均有多方选择维度，可自由选择想要合作的渠道及获取的客户。