驼峰路的颠簸曾经让小编头痛不已，但是驾驶着H9小编并不是很担心，这个考验的是车辆的离去角以及接近角。哈弗H9的接近角是28°，离去角是23°，最小离地间隙206mm，而且有较长的悬架行程，在经过驼峰顶端的时候，离地间隙足够，不会产生托底现象。动力储备也够，所以小编一路通过毫不费力。

这个试驾过程，最让小编心悦诚服的是哈弗H9远高于其他越野车的舒适驾乘感，一路颠簸下来，座椅的柔软性和包裹性都非常好，很多细节之处更可以看出良心做工，绝对的真材实料。而且，哈弗H9的越野性能上也非常不错，在公路盘桓，爬坡下波，驼峰路的颠簸等各项挑战上都毫无压力。20万档的价位能买到这样的性能、这样的配置，性价比可以说相当突出。享受更多越野乐趣，小编认为哈弗H9绝对是一个不错选择。