10月22日，被称为探歌加强版、探歌Plus、大号探歌的大众探岳正式上市，各位看官问题来了，探岳不就是探岳吗，为啥要捆着探歌讲呢？小编先抛出两张图给大家看看，这下明白了吧，探岳和探歌绝对是两款困在一起的SUV，前脸设计各种元素完全一致，可见小编所言不虚啊。

探岳为何要捆绑探歌？

那么问题来了，一汽大众为什么要把这两款车型设计得这么像呢？说起来还是吃了知名度不够的亏。比如上汽大众有着10年的SUV造车史，手上还拿着途观、途观L和途昂这几款神车级别的王牌，自然不愁知名度与销量。一汽大众2018年才开始卖SUV，旗下的探歌、探岳知名度远远不够，如果让小编去大街上采访一下，想必10个人有9个不知道探歌、探岳是什么车，所以把探歌和探岳捆绑起来，也是为了通过数量累积的优势，让大家更容易地记住他们，毕竟知道了探歌，也大概率会知道探岳这款车了。

探岳顶配超30万，定位低于途观L

我们再回到探岳这款车型上吧，从资料上可以看到，探岳售价从18.88万~31.99万，价格区间和昂科威21.99万~31.99万相似，介于探岳目前最低配的两款车型并未计划投产，实际也就是从20.48万的330TSI车型开始入门销售，所以和昂科威的定价基本一致，另外从尺寸上看，探岳2731mm的轴距表现小于昂科威，更小于大众另一款中大型SUV途观L，所以在定位上，探岳要略微低于昂科威，比途观L低一级。

面临与昂科威、本田CRV等车型竞争

探岳上市之后，直接的竞争对手将会是20万~30万区间的SUV，其中日本双田的CRV/RAV4将成为直接竞争对手，而与昂科威就不用说了，连售价都如此相近，不撕逼是不可能的。不过目前探岳是新车上市，吃亏就吃亏在价格不太可能有优惠，而日本双田的CRV/RAV4与昂科威都有不小的优惠幅度，在产品力相近的情况下，更优惠的价格会让消费者用脚投票。