上海2018年10月25日电 // -- 首届中国国际进口博览会即将于11月5日在上海开幕，届时350辆新能源出租车、440辆纯电动公交车将服务于本次博览会。790辆新能源车型列阵国际会务，是其在中国市场向上态势的一个征兆，可以预见的是，如动力电池等与之相关的产能和产业都将随之壮大。事实上，诸如TUV南德意志集团（以下简称“TUV南德”）等专注并服务于该领域的企业已做好了充足的准备。

电池扼住新能源车命运的“咽喉”？

最直接反应新能源车型发展态势的，或许是其在中国车市的表现。据中国汽车工业协会最新发布的数据显示，9月国内汽车销售总量为239.41万辆，同比下降了11.55%。但新能源汽车产销在当月分别完成了12.70万辆和12.12万辆，比上年同期分别增长64.43%和54.79%，并且今年1-9月新能源汽车产销也比上年同期增长73.05%和81.05%，成为车市逆势上涨的清流。

“消费者对新能源汽车的接纳程度越来越高，传统汽车企业将加大发展新能源汽车力度。然而新能源汽车需要持续的研发投入、雄厚的资本，并对技术有很高的要求，因此新能源汽车企业也会出现分化。”TUV南德大中华集团智能电力设备及光伏副总裁许海亮表示。近期不时发生的新能源汽车起火事件正是高技术要求为这个新兴产业敲响的“安全”警钟。

中科院院士、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高指出，新能源汽车起火事件的主要原因归根结底是产品质量问题，而部分企业缺乏对电池产品测试验证的重视，缩短测试验证时间是造成产品质量问题的主要原因之一。对此，作为电动汽车可持续发展的生命，电池安全技术将是电池技术革命性突破的重点。

质保电池性能TUV南德护航新能源产业

对采用电池动力的新能源车型来说，电池是核心要件，其重要性甚至比发动机对于传统车企的份量更重。今年7月，TUV南德发布了《2018储能应用产业研究报告》，从电化学储能系统的结构及技术术风险/指标、电化学储能系统的法规标准及测试、电化学储能系统的标准体系及准入要求等方面，综合介绍了电化学储能系统的技术及风险领域，为新能源产业带来一份“百科”式的产业白皮书。