这首先要归功于欧曼GTL自卸车配装康明斯专属定制X12工程版动力，以及法士特变速箱组成的动力系统，经过戴姆勒专家整车一体化匹配，最大扭矩可达2300N·m，不仅爆发力强、且具有更有劲、起步快、加速快的优势，而且同路况降档少、更平顺，整车运输效率更高。在承载力上，欧曼GTL公路重载运输车结合重载运输工况，对车桥、车架、悬架、板簧等进行了全新升级。其中，采用第三代奔驰技术后桥将承载能力提高了15-25%;后板簧片数增加，由12片增加到14片，承载能力进一步加强，且加宽加长加厚板簧设计，确保产品承载能力，抗侧翻能力增强，当属国内承载能力最强的高端自卸车。

针对西南地区经常长距离上下坡的路况，欧曼GTL公路重载运输车具有iBrake2.0发动机辅助制动，制动力可达370马力，通过与工程曲线制动阀的完美结合，使整车制动系统响应时间快，刹车距离短，制动轻松更安全。在节油方面，欧曼GTL具有2000bar超高压喷射技术，雾化好，燃烧充分，进气充足，LBSC智能转速控制，智能节油，通过吸收戴姆勒整车匹配技术，极致节油。在细节设计上，欧曼GTL油箱可选左置，适合具体用户的作业工况;针对西南地区紫外线强的特征采用防紫外线玻璃;且整车配备220v行车电源，方便长时间呆在车上使用部分家用电器。

为方便驾驶员休息以及缓解长时间驾驶疲劳，欧曼GTL公路重载运输车有超大驾驶室，采用底盘、车身、座椅三级减震，卧铺更宽，操控与控制环绕在驾驶员周围，完全符合人机工程学设计;且NVH达到国际水平，为驾乘者打造轿车级舒适享受。而且该驾驶室采用框架结构车身，用1mm厚钢板,由机器人精密焊接而成，满足欧盟ECE R93碰撞法规，禁得住正面、侧面碰撞、顶压，防前钻车的高强度碰撞，保障驾乘人员安全。

终身服务量身定制 做客户的全程管家

众所周知，公路重载运输车地载重相对较大，运输路况复杂多样;尤其是连续作业，运费按照运输趟数和运货量来结算，趟数越多，货量越多，赚钱越高。因此，用户最怕车辆维修周期长导致误工、误活。福田戴姆勒汽车秉承终身服务、全程无忧地服务理念，针对公路重载运输车整车推出发动机三年内不开盖更换总成，零部件保修期最长达36个月，首保免工时费及材料费，以及2万公里换机油周期，免费外出救援等多项服务承诺，专门为他们打造了专属的特色服务。