但是，共享出行行业要实现跨越式发展，岳殿伟认为还有很长一段路要走。目前，车辆牌照、停车资源、政府补贴政策、充电桩资源建设、运维效率、管理水平以及盈利模式的探索，都在一定程度上制约着共享出行行业的发展。针对大众关心的盈利问题，岳殿伟直指关键点：首先是要降低企业购车成本，这是最核心和根本的点。而在这一点上，整车背景的企业有着明显竞争优势。“自家产米总比上粮店买米要便宜”岳殿伟比喻。其次，影响盈利的还有保险、充电、运维、折旧等。分时租赁要想盈利，必须依赖精细化管理。这也是“摩范出行”明年要重点努力的方向。

　　《汽车商业评论》总编辑贾可博士在论坛中表示：分时租赁行业的盈利前景不容乐观，但是像华夏出行这样打“出行+服务”组合拳才是未来出行行业发展的希望，才是真正的盈利模式。华夏出行构建的“出行+增值服务”生态圈，实现了出行业态和车辆生命周期的全产业链覆盖，追求各链条的相互协同，有效抵御单个业务的盈利风险，从而实现全系统的盈利。

　　呼吁全民共建 构建出行新生态

　　当前，汽车保有量和持驾照人数、交通环境的负荷、移动互联的发展、用户消费观念的改变等因素都在呼唤出行行业的变革。要建设资源节约型和环境友好型的社会，以盘活资产为核心的共享经济必然是发展趋势。华夏出行有限公司党委书记、总经理岳殿伟在论坛中谈到：“共享出行其本质更是一项民生工程，是公共交通的有力补充。而车辆牌照、停车资源、充电资源是出行企业发展共同面临的难点，这需要政府政策的大力支持，也需要同行业资源进一步的整合，政企联动、行业共建才是真正解决出行企业难题的关键所在。”

　　此外，共享汽车的不文明使用行为也一直颇受大家关注。乘客素质参差不齐，使共享汽车普遍面临卫生、车况、违章等问题，甚至有乘客盗开等违法现象。本次论坛上也特别呼吁更多的共享汽车使用者，共同爱护、维护车辆，保持安全驾驶、文明使用。岳殿伟表示，只有在政府、行业、企业、用户四方的共同努力下，共享出行才会迎来健康发展，给人们带来便捷的出行方式。

　　岳殿伟表示：习近平总书记提出“人民对美好生活的向往，就是我们的奋斗目标”， 而对于华夏出行来讲，人们对于美好出行生活的向往，就是我们的奋斗目标!