多功能方向盘两款车型并没有配备，同样选择了三辐式、等同尺寸的方向盘，唯一区别就在于样式略有不同而已。

空调系统方面，纳瓦拉配备了同级独有的智能双区自动恒温空调及后排出风口，而D-MAX则仅配备了手动空调系统，同时并未配备后排出风口，前后排驾乘者的体验在这方面确实不太理想。

纳瓦拉的座椅部分采用了太空舱式宽阔驾乘空间设计，并配备宇航级零重力真皮座椅（8向电动调节）；D-MAX在座椅部分部分车型选用了皮质，其余全部为织物座椅，并且极少数车型配备电动座椅调节，其余车型均为手动调节。

货箱部分的储物能力绝对是毋庸置疑的，即使两款车型的车身尺寸各有优劣，但不可否认的是差距并不明显，所以在货箱的储物能力方面，两车基本在同一水平线上。

纳瓦拉的动力系统绝对值得一说，其搭载的日产QR25高效发动机，与天籁、奇骏等所用一致，变速箱也选择了原装进口Jatco 7AT变速箱，当然，还有5挡、6挡手动变速箱；D-MAX全系搭载了3.0L涡轮增压柴油机，匹配的变速箱为6挡手动和6挡手自一体。

以纳瓦拉和D-MAX的入门版四驱车型来说，两款车型的售价为纳瓦拉16.38万元、D-MAX16.48万元，两车差价1000元基本可以忽略不计，抛开价格，外观设计上，纳瓦拉有消费者熟知的V-motion，内饰有太空舱式宽阔驾乘空间设计，动力上有QR25高效发动机和Jatco变速箱的加持，可以说，纳瓦拉不仅拥有豪华SUV的档次感，又有着不输于越野SUV的产品能力，如此全面的选手，当选“第一”绝对是实至名归了。